反思：自动刹车技术能否有助减少悲剧的发生？

周一多伦多面包车撞行人造成10人死亡，14人受伤的袭击，让许多人思考如何阻止可能再次发生的类似悲剧。

一些专家将目光转向增强车辆技术，如自动刹车系统。这项技术让车辆上的传感器可以检测到可能发生的碰撞，从而警告驾驶员；如果驾驶员没有及时采取行动，则自动刹车。

德国当局曾表示，实际上这项安全措施已经挽救了一些在2016年柏林圣诞市场里遭遇卡车袭击的人。

调查人员发现，当时司机撞向人群，造成12人死亡，至少48人受伤。但如果不是因为卡车上安装了自动刹车装置，受害者人数可能会更高。

在检测到障碍物而司机没有回应后，该系统在约80米后停下了卡车。根据报告，驾驶员可以有超越制动系统的权限; 不过，这项技术在那次攻击中显效了。

“科技挽救了生命，”柏林一位地方政府官员告诉南德意志报。

2012年，欧盟通过了强制性规定，要求所有超过3,500公斤的新型卡车，必须配备先进的紧急制动系统。

这项技术能在多伦多袭击中挽救生命吗？

正如柏林的例子所指出的，自动刹车系统开始逐渐在新车上安装。

“但该功能可以启用或禁用。是司机可以选择的辅助功能，“滑铁卢大学汽车研究中心总经理Ross McKenzie说。

“这种技术能否阻止或有助于减轻悲剧呢？是的。但前提是[自动制动系统]处于开启状态，“他解释说。

McKenzie表示，尽管这项技术可以帮助拯救生命，但自动刹车系统在全部配备和被消费者完全接受之前还需要一段时间。

“车辆的新技术通常首先在高端车型上推出，”他说。“很多可供租用的车辆通常都是基础车型。”

自动刹车技术会很快成为强制性的吗？

在美国销售汽车的主要汽车制造商（如福特，本田和通用汽车）已经同意在2022年前安装自动制动系统。加拿大也不会太落后。

美国高速公路安全保险协会是一个帮助与汽车制造商达成自愿协议的组织，他表示多达20％的事故可以通过该技术来防止。

美国国家运输安全委员会也呼吁在所有车辆中强制使用该技术。

但McKenzie表示，该功能仍然可能需要一段时间才能成为车辆的标配。

“当年防抱死刹车刚刚出来时，人们不愿意接受，甚至想购买没有该功能的车辆，抵制改变，而现在这是一个标配，而人们也认为是理所当然了。事实证明，防抱死刹车是个好东西。“

他说，自动刹车可能也有这样一个发展过程。在自动刹车成为常态之前，可能遇到一些阻力。

这项技术面临也更多挑战，例如要依靠传感器。

“传感器可能在暴风雨中受到影响，或者在冬季驾驶条件下被雪覆盖。如果这项功能失灵怎么办？我们仍然需要采取很多措施来确保技术的可靠性，“他补充道。