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多伦多人受够了：407高速收费太高不如坐飞机！

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贱卖家产！说没有猫腻你信吗？ 收费高速一般都是签一二十年。 省府应该跟407谈合理价钱回购。如果对方不讲理漫天要价，可以在旁边另建一条免费的。到时407定会求你赎回。当年深圳市政府跟长实李首富谈收购深圳市区进入沙头角的那条唯一隧道就是一个很好的成功先例。
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407所占的土地是全体市民的，凭什么他可以白用？该每年交租子给所有人。
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你当这里是中国啊，说拆就拆说拿就拿。这些东西私有化了要花很多钱才能赎回，人家想不想卖还是个问题。事情还是讲道理的，不能怪土豆，这是以前的保守党政府（省）卖的，穷疯了，什么事都做的出。
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407交地税吗？
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早年贱卖407本身就是大猫腻，里面有这N个亿的经济利益，407 目前已经是全世界最昂贵的高速公路之一，这是加拿大走向第三世界国家的脚步，这是加拿大无能政府腐朽独裁的开始， 这是加拿大政府愚民政策的见证，这是英文共产党的标志！ 太可怕了！
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诬赖们想共产大便宜的欲望被土豆挑逗的够嗨。
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普及一下知识： 1. 407于1998年建成，成本16亿。当时附近居民少，维护成本高，1999年公开招标卖经营权99年，加拿大本国没有一家公司敢买，当时谁也没那么好的眼光。最后建筑公路的西班牙公司以31亿成交，在当年政府算是大赚一笔。 2. 407现在有近一半的股份是属于加拿大退休基金（CPP），后来回购的。所以加拿大自己人是得益的。 3. 当年签租赁合同的时候，很多条款，包括保障公路的流畅，保证服务的车流量下限，不许国外外包（保证就业机会在本地）等等。所以价格调整受市场和合同限制，要是嫌贵，可以不走，不走的人多了，自然价格会下跌。 4. 这笔生意其实保守党政府做得很漂亮，没有给后来的自由党留下半点把柄。 5. 省钱或省时间，各人自己的选择。想省钱的走401，想省时间的走407。如果两者都想要，结果是都得不到。这是很正常的逻辑。
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知不知道多少人走407是不花钱的，或者是能抵税的，或者是公家花钱的？
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超过一半都是这样的。
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这是哈里斯政府作的，唯一的错事吧。我在当年免费的407还开过，这里应该没有几个。 不过话说回来，当时别说407，连401都不太挤，如果哈里斯预测到现在，应该不会卖的。
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还有，你们如果比较下HydroOne和407ETR的CEO的薪水。就容易得出自由党腐败劣根的结论了
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我每个月$100-200的407高速费。确实不便宜。但是因为如此，它才能做到不堵车。我从Markham 到Mississauga 或者更西边，无法走401，除非周末或者晚上。大家想一想，如果一个人用$20-30多买30-40分钟延长自己的生命，还是值得的。个人拙见
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我可不这么想。 你节省的那30-40分钟，又干了什么呢？ 上网，打电话， 看电视，看书。。。 而没节省的那30-40分钟，也可以，喝咖啡， 听音乐， 看风景， 晒太阳，享受开车的快感。。。。浪费什么了吗？ 没有嘛。
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Mmp的，天底下还有这么便宜的高速费。反正俺没机会用。
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福特是在呼吁CEO主动辞职。这都看不明白，唉，你真该学点英语去了。
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407公路，给我们提供了一个典型的公共财产私有化的反面教训。 二十年前，被当时的安省某政党政府以30亿元（1999年的安省政府执政党是，，，），贱卖给来自西班牙和魁北克的私人财团（我相信这里面绝对有钱权交易的腐败，因为这笔交易不是在完全公开市场进行的），长达99年。现在407一年的收入就上10亿元。
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当时的保守党搞得安省负债累累，现在的自由党也不示弱。卖掉了HydroONe还欠了三千多亿。407租约时间再长还有个盼头，电力公司是永远不会再回来了。再让自由党祸害几年，估计走路都得交买路钱。
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天天走407 有Transponder 每个月账单$400-$500 每天路上至少省2个小时 这个407的大股东之一是安省退休金 也算是为安省人民做点微薄的贡献
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安省退休金？什么时候有这么个基金？韦恩花了安省人民几千万没搞成不是已经黄了吗？你说的是公务员的或者是教师的退休金吧？安省民众为公务员做贡献也不是一天两天了，多交点过路费不算什么。
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有急事的时候确实快，没急事谁走那是不差钱
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便宜就会堵,有钱没时间,没钱有时间，上帝是公平的.
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保守党卖的！保守党党工快来洗白啊！
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人都来加拿大了，还用中文搜？别老在中文网站混了，多少学点英文。 现在政府持股47.4%, Ontario Power Generation 持股1.5%。目标是降到40%。没一次性卖掉股份的原因是怕股价彻底垮掉。以后60%股份将由私人公司持有。
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70%?恐怕你真是得了老年痴呆了。google 一下很难吗？ Following its initial public offering on the Toronto Stock Exchange in 2015, the Government of Ontario began selling shares to the public with a final goal of 60% of the company being held by private investors. http://business.financialpost.co ... to-the-province-fao
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省保守党造的孽， 保守党省府夏利斯省长，不但将407出售， 而且将407高速的30年的租期改为99年。 用google查一下夏利斯的保守党省府内阁成员有无在407高速公司拿好处。 这次省选你们还想选保守党吗？
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从哪听说30年租期改为99年的？一开始就是99年。自己多读读书好吧，google也行，保守党政府当时卖407时算是一个很英明的生意。
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多伦多人有多少每天走407的？小编这标题也是够扯的。
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407高峰时收费，每公里5毛， 比国内出租车都贵， 还没算油钱呢。 😢
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有人认为407高收费是有意的，真正着急的舍得花点买路钱，要不就去慢慢蹭。如果收费取消，407也马上堵成一片。这种说法也有道理/
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