多伦多人受够了：407高速收费太高不如坐飞机！

407高速的价格绝对是北美最贵最坑爹的了，一旦误入407，不管走多远，高额账单是跑不掉的，账单不及时缴纳还会被收利息，利息还高的吓人，都不知道运营407的单位是不是搞得利滚利的那一套。

就是这个月，Brampton的一个倒霉鬼一下子就收到了3万加元的账单，当然他自己辩解说他最近10年里都没跑过407，不过……

2014年，Lindsay的一个小伙也收到了一张4.3万加元的账单，这里面不仅包含了10年中的路费，还有各种利息和罚款。

说老实话，除非是不差钱的土豪或者万不得已，多伦多应该没有哪个司机会喜欢往407高速上开吧？花在407上的那些钱，还不如用来买张机票往布法罗飞个来回呢！

上周，King City的投资顾问Mark Healy收到了一张407寄来的账单，从Oakville走407开到万锦的Kennedy Road，70公里的路要收34.84加元！

“没天理了，”Healy愤愤不平：“还有没有王法了？”

就因为是在晚高峰时段（下午3点半-下午6点之间），所以价格一下子多了5加元的加成。“要不是有紧急情况，我这辈子都不会用407，”Healy 说道。

而对于Healy遭遇的回应，高速公路运营部门的回答则是：“407 ETR（Express Toll Route）保障了司机的驾驶安全，大大节省了使用者的时间和金钱。”

自今年2月1日起，407告诉的平均费用增加了5加分，主要可能是为了抵消407高速新线路的建造费用，比如412高速和418高速。Transponder的月租金从3.9加元上升到3.95加元，没有Transponder的车辆摄像费则是4,15加元。

除此以外，每公里的花费也增加了7加分，高峰时段，每公里收费是47加分。如果在早晚高峰时间使用407高速行驶12公里（比如从第9街道Kennedy），每天多花60加分，一年就要增加144加元的通勤费用。

而且，按照1999年签署的协议，407高速将继续私有化80年到2098年，我们中的大部分人恐怕此生都要忍受407的昂贵费用了。