贾跃亭造车一年回顾：FF91回国前景未知

从2017年1月参展CES至今，贾跃亭的“造车梦”已经持续了一年多。这一年对于他来说，发生了太多事情：从出售乐视到辞去全部职务、再到出走美国至今未归，期间还变成“老赖”、经历多次法拉第未来融资危机，到现在FF91回国并有望年末量产，好似一部精彩至极的商业大片。在FF91回国之际，不妨来回顾一下老贾的造成全程。

2017年1月4日CES会场，法拉第未来展出FF91，贾跃亭现身并用英文演讲，阐述了他的梦想和他对未来汽车的憧憬。演示阶段，虽然出现了自动泊车失误，但与会媒体对FF91的评价还是普遍较高的。本月回国后，贾跃亭便与孙宏斌签约出售乐视，3月宣布聘用曾任宝马、劳斯莱斯的前高管Stefan Krause出任FF CFO。

2017年5月，贾跃亭辞去乐视上市公司总经理职务、仅保留董事长一职。7月，其资产被招商银行冻结，此时贾跃亭已经远赴美国，并会见深创投投资人，全力融资造车。然而，此次会谈并未达成实质性的行为。贾跃亭本月还发布微博，表示一定会全力还债。

2017年9月，有媒体在香港发现贾跃亭身影，据说是来香港融资。本月，贾跃亭还聘用了“宝马i3之父”Uli Kranz担任FF CTO，遭到顾颖琼公众号爆料其天价豪宅、巨额信托基金等猛料，贾跃亭表示一切均是谣言并发起诉讼。

10月28日，贾跃亭发布微博，表示“当天是FF家庭开放日，邀请了近千名员工和家属参观总部、车间、办公区并提前共庆万圣节，”似乎是在回应坊间对FF运营状况的质疑。

11月，腾讯《棱镜》栏目深度采访贾跃亭，贾跃亭对此前顾颖琼、钛媒体的质疑进行了澄清，表示一定会还债、但暂时不能回国，因为被限制出境会影响FF91融资计划。本月，顾颖琼的侵权案在西雅图法庭受审，法庭支持贾跃亭禁令，而此案件三审也不了了之。

12月，外媒大规模报道FF工厂一片荒芜、场地出租给外部人员，几乎没有生产迹象。而本月，FF炒掉了此前聘用的CFO、CTO，并指责其出售商业机密、涉嫌违法并保留诉讼权利，两位前高管则极力反驳。另外，贾跃亭在本月正式被全国法院列入失信被执行人名单，即“老赖”；25日北京证监会发布公告喊话贾跃亭31日前回国。

12月25日圣诞节，贾跃亭又发布了一张FF员工大合照，显然是在反击高管、员工离职和生产停滞的传言。同时，贾跃亭在1月2日还回复了该公告，称“我再次向社会公开郑重承诺，针对债务问题，我会尽责到底！”，但本人并未回国，妻子甘薇则回国处理各种债务。此时，FF已经获得了神秘的10亿美元融资，资金来源不明；其FF股权也转移给侄子，意在规避债务风险

2018年1月CES大展，FF91低调现身并提供试乘。据试乘者透露，该车依然没有内饰，后视镜则由摄像头替代，但性能“极为强劲。”

2018年2月，贾跃亭发布微博，称FF在2月13人举办了第一次全球供应商峰会，贾跃亭现身亲自演讲，并表示已经加快运作，保证在2018年底实现FF91交付。

2018年3月，贾跃亭发布微博，展示FF91在美国明尼苏达州进行冬季高寒测试进行，测试的FF91为一款红色车型，这也是贾跃亭目前最后一条微博。本月，孙宏斌辞去乐视一切职务，并表示愿意出售乐视业务。

今年4月，贾跃亭妻子甘薇也被列入失信人执行名单，贷款14亿未还。此时，贾跃亭本人已经被执行7次、乐视控股为6次，甘薇则为首次，乐视大厦下的讨薪大军依然未能得到欠款。

4月初，FF关联公司睿驰汽车在广州以底价3.641亿元，拍得南沙区601亩制造用地，将贾跃亭不还债的声讨再次推至顶峰。16日，传出许家印的恒大集团投资FF 3亿美元，恒大或持有FF开曼公司约20%的股份。

4月23日，法拉第未来官方推特发布最新消息，称FF91内饰部分已经完成，并邀请了媒体和粉丝参观，并积极听取建议并改进。至此，一直未有内饰的FF91，终于有量产的希望了。

昨天（4月29日），媒体报道称两辆FF91从中国海关清关，运往乐视电通大夏，将用于即将在5月召开的FF91国内试驾活动，而非此前传闻的“中国富二代半价购车”。FF91美国售价约为25万美元、考虑到关税的话国内售价约200万元人民币，也有消息称国内售价或为80万元左右。至此，贾跃亭的造车梦终于无限接近量产及上市了；但前景如何、何时还债，仍是未知数