多伦多很快将会允许摩托车在线间行驶

多年来，骑摩托车的人一直在游说，希望能改变交通法规，他们认为这将使多伦多的道路更加安全——现在他们终于可以如愿了。

他们希望城市可以将一种叫做“车道过滤(lane filtering)”的方法合法化，这种操作可以让摩托骑手在两车之间等红灯。市议会最近投票通过，会让一个委员来调查这个想法可行性。

多伦多市中心摩托车在辆车之间等红绿灯

一位摩托车训练机构的高级讲师Michel Mersereau说：“摩托车可以在两车之间到停车线前停车等灯，这样一旦灯变绿，就可以迅速跑到交通车流的前面。首先也是最重要的，这是关于安全问题的。你想要做的就是尽量减少前后冲撞的风险。“

Anthony Perruzza是约克西区Ward8的代表，他说：“他是个摩托车骑手，很清楚交通对于骑手来说多危险。骑在摩托车上经历堵车是一个很可怕的事情，尤其是当你通过后视镜看到你后面的司机正在看手机或者干别的事情。

Perruzza上月在市议会上提出在多伦多市中心的Richmond和Adelaide St.上进行摩托车“车道过滤(lane filtering)”试点。同时还要有一些相关教育活动，要让司机，自行车人和行人知道“过滤filtering”的概念。

讲师Mersereau认为让人们分清分车道（lane splitting）和过滤车道（lane-filtering）的区别很重要。“分车道（lane splitting）是一个有争议的做法。是让摩托车可以跨线在车流中穿梭。”分车道（lane splitting）在许多欧洲国家已经实施，去年加利福尼亚州成为美国第一个合法分车道的州。它在加拿大依旧不合法，但这并不是关于这次提议的内容。

今年6月市议会用压倒性多数投票通过了让一个委员来探究什么是车道过滤(lane filtering)，具体如何实施。委员会将他的发现在今年年末提交给理事会，再来另一轮投票看是否要继续这个项目。

Perruzza说他们可能要等到最早明年之前实现试点项目。

他的提议还包括一项，允许摩托车在以供公共汽车和出租车使用车道上行驶，并创造更多的专属摩托车停车区。

车流中的摩托车