多伦多市中心地铁缓解线有戏 省府亮起了绿灯

民调公司多次调查显示，多伦多市民认为，在所有拟建交通工程中，市中心地铁缓解线或DRL应该是重之中重。如Forum Research的一项调查显示，61%的多伦多居民认为应该先建缓解线，仅28%的市民认为要先建士嘉堡地铁延伸线。

DRL规划好几个十年了，都说这条线有必要、很重要，应该修，但其方案却是改来改去。市府对该线线路的最新修改是：该线将以地铁二号线的 Danforth/Pape为起点，从地下往南行，然后在 Eastern Avenue 转向西行，再与一号线的 Queen 站和 Osgoode 站连接，一共设8个站：

• Pape Station (Interchange with Line 2)
• Pape-Gerrard
• Carlaw Station
  
• Broadview-Eastern (potential SmartTrack interchange at Unilever)
• Sumach Station
  
• Sherbourne Station
  
• Queen-Yonge (Interchange with Yonge line)
• Queen-University (Interchange with University line)

多伦多市议会早前已经批准上述方案，并与多家公司签订合同，由后者进行各地铁站的设计及隧道规划。

该工程计划在2031年完工并投入营运。但市长候选人、前市府首席规划师吉斯马特（Jennifer Keesmaat）承诺，一旦她当选，争取工程提前到2028年完工并在同年投入使用。