印尼坠海波音两月新机 189人恐全部罹难

印尼发生空难，廉航狮子航空（Lion Air）一架波音737 MAX 8客机，29日早上在首都耶加达起飞后13分钟就坠落大海，搜索人员随后找到部份残骸和尸块，料机上189人罹难。肇事客机投入服务仅两个月，但已曾因机件问题要停飞修理。惨剧对近期才重飞欧美线的印尼航空业是打击。

搜救队把捞起的杂物，分类整理。

编号JT610的航班载着178名成年乘客、1名儿童、2名婴儿及8名机组人员，但起飞后约13分钟就失联。附近一艘拖船有船员目击客机坠入西爪哇省加拉璜对出海域；官员指该处水深30至35米。

机身残骸浮起 捞获尸块

搜救行动随即展开，士兵、警察以至当地渔民约共300人，在附近海域金睛火眼搜寻外，30名蛙人下水试图寻找残骸，惟努力几小时，仍只见油迹、杂物以至机身残骸浮起，亦捞起一些尸块。官员称"只希望奇迹出现"。据报乘客中包括至少23名财政部官员，另有一名意大利人；正或副机长是印度人。

客机起飞2至3分钟后机长已要求折返机场，但获批后就失联。飞行数据网站则显示航机起飞2分钟后爬升中出问题，由610米下降了152米并且拐左，之后爬升并一直维持在1,524米左右，直到失联前，客机速增至约时速640公里，最后纪录是在1,113米。气象部门指当时风势弱，亦没有跟气流相关的云。狮航称肇事的波音737 MAX 8是今年8月才收到，至今只飞行了800小时；正副机长分别有超过6,000和5,000小时飞行经验。

肇事客机早前有技术故障

不过，狮航行政总裁西拉伊特指肇事客机早前出过技术故障，但没明确说出是甚么问题。他指航机在峇里维修后刚回耶加达，"工程师收到纪录再做了一次修理，然后客机昨天起飞"。狮航有11架同款客机，其余10架并无相同问题，亦无停飞打算。

波音公司发声明表示"悲痛"。根据国际规则，美国国家运输安全委员会自动协助调查，波音和引擎制造商"CFM国际"的顾问将支援。航空安全专家指，鲜有飞行意外是单一因素造成。

狮航在2000年投入营运，经营数十条国内和国际航线，目前市占率45%居全国之冠，发生过六宗重大事故，其中一次有人死亡，共25人丧命。

印尼飞行安全纪录欠佳，2007年被欧盟拒诸门外，到今年6月才完全解禁；而美国亦是前年才解除10年前颁的禁令。