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多伦多皮尔逊国际机场存在严重撞机风险

加拿大航空安全部门表示,多伦多皮尔逊国际机场的跑道设置构成严重的撞机风险。

据加通社报道,交通安全局称,从2012年6月到2017年11月,皮尔逊机场共出现了27次跑道侵入的事件,也就是飞机发现自己出现在错误的跑道上。

一架航班准备降落在皮尔逊机场。(Adrian Wyld/The Canadian Press

交通安全局称,所有这些跑道侵入事件都是飞机降落在外侧跑道,但最终却出现在相邻的内侧跑道上。

事件发生前,空中交通控制台都发出过指示要求停止进入第二跑道。

报道称,出现这些事件是缘于设计问题,以及繁忙的航班人员错过了各种提示。

CTV

交通安全局主席Kathy Fox在一份声明中指出:“接受调查的所有27次跑道侵入事件都是飞机正在靠近另一个正在起降的跑道。”

“虽然有各种可见的提示,包括指示灯、指示牌和油漆标志,专业的航班人员却没有及时按要求停下来,因而构成与另一跑道上另一架飞机撞机的风险。”

图中红线表示飞机需要停下来。由于设计不当,导致一些航班人员不清楚应该在哪儿停。(交通安全局)

交通安全局为此提出多项建议,包括对航班人员发出更清楚的指示,以及更改跑道设计。具体有:

更换两条起降跑道之间滑行道的设计和位置;

建一条“周边滑行道”,绕开起降跑道;

在两条平等跑道中间建一条完全分离的“中间滑行道”。

大多伦多机场管理局(GTAA)表示,正在研究这些建议。

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明 51.CA 立场。
  • @ 2019-02-01 09:41
    您已点过赞
    SB设计比比皆是:如从高速公路出来几乎都是红灯左拐。不仅浪费高速上节约的时间,而且每个和高速公路交叉的普通路面上平白无故增加两个红灯。
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