现在买电动车可省5000!特斯拉专门为此降价
据CBC最新报道,从今天(5月1日)开始,加拿大人买电动车会得到政府大笔补贴,其中买全电动车最高可返回$5,000元,若买混合动力车则最多可补贴$2,500元。
这项补贴政策包含在联邦自由党政府刚刚发布的预算之中。
按照该项政策的规定,如果加拿大人购买价格在$45,000元以下的车辆,买电动车返现最高达5,000元,买插电式混动车返现则最高达2,500元。
据悉,联邦政府计划将$45,000元的上限提高至$55,000元,但即便如此,最受加拿大消费者青睐的Tesla Model 3仍不在此列,因为该豪车的价格已超过价格上限。
目前符合条件的车辆包括9款电动车,以及13款插电式混动车。这当中包含了尼桑Leaf和雪佛兰Bolt,这两种电动车在加拿大消费者中,其受欢迎程度分别名列第二和第三。
符合条件的车款名单:List of eligible vehicles under the iZEV Program
业内专家对CBC表示,毫无疑问,联邦政府的补贴政策相当有利于电动车的销售。
最有说服力的例子是,福特的保守党政府去年上台之后,取消了对每辆电动车补贴$14,000的政策,结果导致本省的电动车销量直线下滑。
CBC报道称,公路运输温室气体排放量占了加拿大总排放量的1/5。因此显而易见,联邦政府的奖励政策将鼓励更多人购买电动车,无疑是减少温室气体排放的有效策略之一,将有助于加拿大实现减排目标。
特斯拉专门为此降价
但据CTV最新报道,为了让更多消费者享受到政府的补贴,特斯拉特别将其最受欢迎的Model 3车款中,单程不足150公里的车型降价至$44,999,以便更多买家有资格享受这份补贴。
而更高级的Plus Model,也就是充一次电能跑386公里的车型则降价至$53,700,以便其低于$55,000元的上限。
不过,上述两种价格都不包括$1,300元的交付和检查费,以及车辆登记费。
(AP Photo/David Zalubowski)
悲哀是直到目前为止,政府一直没有出台没有政策来鼓励加拿大本地的产业,比如本地产电动车。甚至没有政策要求所有联邦和省的采购全部必须用加拿大生产的电动车。我知道有自贸协议,但是国家在签订协议的时候,怎么不考虑保护本国的行业?一味的退让,美其名曰我们的农产品出口美墨也是零关税,但是你想过没有,政府是不是想让加拿大彻底放弃工业,真正成为农业大国?加拿大的气候,也并不适合成为高产的农业大国。政府应该和美国,墨西哥两个国家政府,单独签署自贸协议,必须要找到一个途径,努力发展加拿大本国的现代制造业。
另外,再说用纳税人缴纳的税款去鼓励消费者购买外国产的电动车,这种政策真的好吗?我知道,这个政策的立意是要保护环境。但是加拿大真正的核心问题不在不保护环境上,而在怎么一边保护环境一边创业上。现在环保的电动车依旧昂贵,也只有富有的人才能买得起,你的补贴不是惠及大众,而只是让少数有钱人收益,难怪这种政策要在安省要被取消。人民的纳税钱,不是这么乱花的!再次提醒当政的自由党政府,醒醒吧!
排碳,化学能转电能的效率依然不高,再加上多出来的输电、充电等的损耗,总的能量转换效率也是不高的,甚至不如直接烧汽油或天然气。所以电动车所谓环保、节能都是伪命题。