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多伦多GO Train逃票情况严重 每年损失1500万
近年来GO运输公司在多伦多覆盖面越来越大,尤其是旗下的GO Train,成为许多上班族的通勤首选。然而最近的调查数据显示,约有3%的乘客从不买票,导致GO Train一年损失达1500万元。
GO运输公司于1967年投入服务,并与多伦多公共汽车局(TTC)和其他市立公共交通机构于多处衔接,是全加拿大首个同类型公共交通机构,目前由安省公营机构都市连通(Metrolinx)公司营运。

GO Train调查人员发现,他们最初设想的查票策略不允许他们对全车进行检查,因此之前的防逃票手段被证明是无效的,尤其随着客流量的增加,更加难以防范。
都市连通专门负责安全保卫工作的副总裁George Bell表示,数据上看大部分人还是会自觉买票的,但总有那么一些人不愿意遵守游戏规则。GO Train采取“信用”购票制,乘客需自觉在车站刷卡或是购票,但直到上车前,他们不需要向任何人出示付款证明,这就给了很多人可乘之机。

认识到事情的严重性后,都市联通开始加大处罚力度。从4月1日起,凡是在车上拿不出来付款凭证的乘客,将面临110元罚款。此外,他们还提高了监测水平,所有线路的GO Train都要定期接受检查,不管客流量如何都必须按照顺序依次查票。
“我们还新增了12名查票人手,今年6月1日开始工作,一次性可以覆盖2000名乘客”,都市联通公司表示,他们的目标是,2019-2020年度希望在现有3%逃票率的基础上,降低25%,并挽回每年375万元的收入。
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GO火车票价太昂贵了,一次来回起码十六七块税后收入没了(大多数白领一个小时的工资啊!!一天一共才7个半到8小时),甚至20以上。烂土豆还取消了公共交通退税,我真的为纳税人感到悲哀。
美国住新泽西郊区去纽约市中心上班坐的通勤火车,距离差不多,单程才3美元!!!
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太贵了
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上次我乘GO TRAIN, 竟然整个站台的PRESTO 机器都坏了。。。 我不想逃票啊。。
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GO TRAIN这么贵,是因为坐车的都是上班工作的人。反正你能负担得起,政府才不在乎贵不贵的。自由党政府千方百计的从这些工作的中产阶层身上扒皮,取消了公共交通退税,然后提高中产阶层拿不到的福利标准。自由党口口声声说要扶持建立中产阶层,你信吗?除非自由党定义的中产阶层,都是拿最低工资或者不劳而获靠社会福利救济的家庭。
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人是效率最低下的动物
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装几个出入闸门就解决的问题,这是什么时代了还依赖人工?
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