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蒙特利尔耗资45亿新大桥通车
连接蒙特利尔岛和南岸的新Champlain大桥在延迟半年后，6月24日终于部分通车，新桥全名为Samuel de Champlain大桥。新大桥耗资45亿加元，于2015年动工，原定于去年底通车，但因种种问题延误了大约6个月，费用额外超支近2.4亿，承建商可能会被罚款7500万元。
延误6个月，超支2.4亿，罚款7500万。
咱们算算账，承建商延误的结果是多挣了1.65亿。谁要是不延误，就是真傻了。
有这种变相鼓励工程延误的脑残机制，就自然会导致没有不延误的政府工程这个死循环。
政府的钱，就是无主的钱，不捞白不捞！
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杭州湾跨海大桥全长36公里，总造价118亿人民币，合23亿加元。造价是这破桥的一半
珠港澳跨海大桥总长55公里，主桥30公里，外加7公里海底隧道和两个人工岛，总造价1100亿人民币，合210亿加元，在加拿大只能造4座普通的过河桥
差距越拉越大，加拿大软硬件水平快速沦为第三世界
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天价工程，就这么点桥，需要这么多？
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45亿人民币的桥得比这长4倍，高两倍
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只要是关于建筑的事，“delay”这个词天天看到
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