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安省政府大手一挥,这家公司的4亿欠款不用还了

在对克莱斯勒汽车公司资助了九花费了数十亿之后,安大略省政府又宣布注销克莱斯勒欠下的4.45亿债务。

据《多伦多星报》报道, 免去这笔4.45亿元债务的决定于7月5日得到了批准。就在前一年,联邦政府减少了26亿元的救助资金。

Jonathan Weiss | Dreamstime.com

安大略省财政长罗德·菲利普斯的发言人Emily Hogeveen说,安省实在是别无选择。Hogeveen在一份书面声明中表示:“一旦联邦政府决定注销他们的部分,安大略省就没有法律手段进一步收回资金其实,即使联邦政府没有注销其中的一部份,安大略省也无法收回这笔资金,因为克莱斯勒公司2009年宣布破产。

CBC Marketplace

Hogeveen说,债务的注销不会影响安省的支出计划,因为这走个形式她还这一决定对安省的财政计划没有影响

合并之后的菲亚特克莱斯勒汽车在2014年取代了克莱斯勒。菲亚特克莱斯勒2018年的净利润为36亿欧元,约为53亿

CBC

菲亚特克莱斯勒发言人Lou Ann Gosselin说,公司在加拿大没有一分钱 “2009年,联邦和省级政府提供了过渡性贷款,以帮助公司重组。 2011年,菲亚特克莱斯勒公司提前6年全额偿还了所有未偿还的政府贷款和利息。

2011年,时任联邦财政部长的Jim Flaherty称赞菲亚特克莱斯勒向联邦和省级政府支付了17亿的贷款和利息,但他明确表示,之前的投资全部回来不太可能。 Flaherty当时表示:“我们需要明确一点,纳税人在2008年和2009年的投资不会完全收回来

安大略省政府每年都会注销部分无法收回债务这次的克莱斯勒4.45亿的债务是其中一部分。通常,大部分债务来自个人破产、学生贷款或倒闭的小公司。这次克莱斯勒账单将今年注销的债务总额推至6.07亿

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明 51.CA 立场。
  • @ 2019-07-16 18:01
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    买单的应该是那些汽车工会的蛀虫,他们总是哭着喊着说要保住车厂的这些工作
  • @ 2019-07-16 17:36
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    当年政府就不应该资助美国公司。北电,黑莓都有得到政府救济金。为了保住工会员工的工作,得不偿失
  • @ 2019-07-16 18:27
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    本帖最后由 pick3 于 2019-7-16 18:30 编辑



    加拿大自由党政府将汽车业巨额贷款一笔勾销


    加国无忧 51.CA
    2018年10月22日 15:57来源:本网编译作者:思忆


                                                                                                                                                                                                                        根据一份提交给国会的报告,联邦自由党政府曾悄悄将汽车业的26亿元贷款一笔勾销。
    据CBC报道,这些贷款是用于解救陷入2009年全球金融危机中的汽车公司,包括克莱斯勒(Chrysler),也是有史以来纳税人垫付的金额最大的救助款。勾销贷款的纪录写在2018年加拿大公共账目报告中,但是没有作任何解释。
    CBC证实,联邦保守党政府于2009年3月发放贷款给Chrysler LLC,包括11.25亿美元本金以及利息。
    报道称,在2009年加美政府解救汽车业的行动中,Chrysler被拆分为二,一是Old Chrysler宣告破产,二是New Chrysler继续运营,目前称为Fiat Chrysler。新公司2017年盈利已达43亿美元。
    2009年的另一笔贷款给了重组的Chrysler Corp.,已于2011年偿还。当年该公司向加拿大政府和安省政府偿还了本金和利息17亿元。
    不过,CBC今年初获得的一份文件显示,现任自由党政府勾销了一大笔汽车业贷款,并且政府拒绝说明这笔贷款的具体金额和其他细节。
    上周五的公共账目报告同样没有清楚说明勾销的贷款,但有一个具体的金额$2,595,974,536。
    加拿大审计总长Michael Ferguson此前曾在报告中批评贷款不透明。
    负责管理汽车业贷款的联邦机构是加拿大出口发展部(Export Development Canada),该机构管理的账目Canada Account显示,目前通用汽车(GM Corp.)还有一笔超过10亿元的贷款未偿还,同样是源于2009年金融危机。在通用的重组计划中,联邦政府和安省政府还购买了该公司的股份,政府于2015年脱售了这些股份。
    研究汽车业资助的政治学者Mark Milke曾表示,联邦政府在2009年的137亿元资助金中,加拿大纳税人有37亿元的贷款最终不会偿还。
    加拿大工业部也曾于2014年警告,加拿大和美国向Old Chrysler发放的贷款将无法追回。
    加拿大纳税人联盟负责人Aaron Wudrick表示,Chrysler的贷款勾销再次证明,联邦政府在用税款资助私营公司时,加拿大人都被蒙在鼓里。


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    https://info.51.ca/news/canada/2018-10/698132.html

  • @ 2019-07-16 18:52
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    本帖最后由 紫色丁香 于 2019-7-16 19:02 编辑

    “一旦
    联邦政府
    决定注销他们的部分,安大略省就没有法律手段进一步收回资金了。”

    10月大选,为了未来合理些,大家共同努力,让安省大选重现!
  • @ 2019-07-16 18:46
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    资助几十亿,最后还是倒闭了,政府跟恶势力工会就是同穿一条裤子的。
  • @ 2019-07-16 21:52
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    当年联邦政府宁愿去救济拥有工会的汽车公司,也不去拯救高科技公司北电,眼光实在短浅。加拿大汽车工人的薪水很难和墨西哥竞争,但如果是高科技职位就大不一样了。如果北电当年能被救助,到现在可能的结局是和爱立信合并,而不是被爱立信低价收购了北电LTE专利,那样还能够有很多科技人才能继续为加拿大工作,也不用再是否用华为设备上有太多顾忌。

    不得不说这是当年哈勃的失误,过于相信市场经济。像加拿大这么小的经济体,如果缺乏政治保护,纯粹的市场经济和全球化下,大的经济体无疑会吞并小经济体。如果没有得到一定程度的政策支持,加拿大高科技行业都会逐渐衰退。

    话说回来,每个党都有失误的时候,像土豆那样执迷不悔的,我还是宁愿选保守党了。



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