无锡高架桥坍塌事故 各方第一时间撇清责任

10月10日晚，江苏省无锡市北环路附近一高架桥坍塌，事故酿3死2伤。有相关救援部门表示，经初步分析，事故系运输车辆超载所致。事故发生后，坊间就有质疑声音：“桥的设计有问题、独柱墩桥梁存在安全缺陷，是豆腐渣工程”，也有网民质问“相关部门为何未能及时堵住超载车辆上桥”。

高架桥坍塌，瞬间砸毁桥下三车

12日，高架桥设计单位发表声明称，设计时，桥梁荷载55吨，事发当天超载200多吨，已远远超出设计荷载范围。

当地交通运输综合执法部门有关人士则表示，事发地附近钢材市场比较多，虽然早有市民和知情人士对事故桥梁发出警示，须拦截超载车辆上桥，但由于道路众多，监管人力有限，治理超载仅强调路面执法，往往难以实现全覆盖。

桥垮塌9小时 官方微博只字未提被讽“外包了？”

事故发生后，无锡市政府新闻办微博连发两条无关信息，遭网民痛斥”是外包了吗？”

博讯在无锡记者现场连线政府值班热线，对方表示不知详情，而宣传部门负责人电话持续无人接听。

江苏 “严打”超载 网友批：“事后诸葛亮”

高架桥侧翻事故发生后，江苏省开始加大对超载现象的惩治力度，严查超载。 受此影响，无锡钢材短途运费上涨了一到两倍，一辆大货车超载六七卷热轧卷板的“热闹场景”也变成了一车只运一卷，网友对此也发出质疑“事后诸葛亮，不知能持续多久，惨痛事故很快会被淡忘，一切又回到原来，遇难者‘买单’好倒霉”。

事故发生约36小时后，锡港路地面道路交通于12日早上7点15分左右恢复。

无锡上跨桥侧翻谁应负责？

无锡高架桥侧翻事故致3死2伤，经初步分析，事故系运输车辆超载所致。有律师认为，可能会涉及三方事故责任主体，一是设计和施工方，二是货主和司机，三是交通管理部门。

经本确认，本次涉事超载大货车属于无锡成功运输有限公司。企业法人代表及最大股东刘建萍目前已被警方带走，企业目前也处于封闭状态，员工已被疏散至企业外部；此外，涉事企业另外一名老板李洋也已于事发当晚被警方带走。

无锡超载货车司机重伤 亲友“鸣不平”

涉事超载货车司机王某亦因桥塌重伤入院。其亲友12日在接受博讯在无锡记者采访时说，货车超载是常态，他（王某）也知道超载的危险，但要养家糊口，“老板让装多少就装多少，你不听老板你听谁”。