2041年多伦多的公共交通系统会是什么样

本人2009 年来到加拿大。期间回国几次，发现去过的几个一二线城市，普遍都有不错的轨道交通，或者在大力发展之中。

回头一看我们居住的多伦多，401感觉越来越堵，地铁没有新的线路（除了延伸York）还总是维修，Go Train绿皮火车半死不活的，再加上经济蓬勃发展人口不断增多。很难想象再过20年，生活在大多地区的我们，怎么能欢快的从A去到B呢？

出于个人喜好原因，读了一下安省政府和交通规划部门Metrolinx于2018年4月份，发布的一份终审计划文件，The 2041 Regional Transportation Plan（可以看链接）, 这份报告发表有快两年了，有204页长，所以只想在这里说一些和我们相关的。现在是2020年，政府等机构正在按照这个计划，努力执行和改善一些公共交通，让我们老板姓能在未来人口，车辆，工作不断增多的情况下，继续把通勤时间控制在一个合理范围之内。

我们可能都有听说的几个比较大的项目，比如1号线约克大学延伸段，还有现在已完工超过50%的Eglington CrossTown LRT轻轨。这些都是一些板上钉钉的事情，只是工程完成时间的问题。而且这些局部的公交系统，只能对居住在附近的居民提供便利。像我们很多同胞都是生活在Markham，Richchmond Hill和Scarborough这些区没有得到这些便利。怎么办，难道我们就被遗忘了吗？

好消息是，我们没有被遗忘的哈。在政府这个报告里头可以明显看出，未来地铁虽然修不起，但是我们可以更新，完善现有的Go Train，就是我们常见到的绿皮小火车。不知道同胞里面有多少人坐过，大家可以留言进行一些互动。

简单的说，未来路上的车只会越来越多，路随之也会越来越堵，所以会有更多区间通勤的人用Go Train。目前Go Train的一个瓶颈问题是班次特别少，因为一些硬件设施比较老旧，或者某些线路只有一条轨道，做不到全天候双向通行。

所以现在政府一方面正在升级老旧的轨道控制系统，能调度更多的Go Train，另一方面在修双向轨道。大家如果走401和409(机场高速)，会注意到409并入401那里有施工在路中交，其实那就是在401地下挖新的Go Train隧道。未来很多Go Trian都会做到全天候，双向运行，而且班次会比现在多很多很多，所以你如果住在Go Train附近，尽量不要搬家。

哦，对了如果你喜欢的话，政府的报告也提到他们会完善自行车交通网，鼓励大家多骑自行车，健身的同时，也可以好好考虑政府是不是在跟我们开玩笑。这方面可能我们是需要像欧洲一些城市学习，但是多伦多一二月份的天气，大家应该都懂的。

报告中也指出，多伦多的人口会不断增加。目前大多地区人口在700万左右，这个数字估计会在2041年变成1010万。这个人口增长肯定会给交通打来更大的压力。如果想让多伦多继续保持在国际上的竞争力，发展小火车Go Trian，是目前我个人觉得最实在，靠谱的做法。

未来多伦多市里的人口增长没有周边的人口增长百分比大。但是多伦多市的人口基数大，所以净人口增长应该还是比周边地区多一些，比如约克，或者皮尔区。

这份长达204页的报告到最后，给了一个很中肯的总结。如果政府完成承诺的100%，那么我们未来通勤的时间也会和现在差不多，少一点。但是因为人口不断增加，能保持现在的水平，我们没跟人可能都有不同的想法。我们静静地等待2041年的到来吧～