洛杉矶会像纽约病例大爆发吗? 未来两周是关键

洛杉矶首例新冠肺炎病例，比现在的重灾区纽约市早出现五周，疫情却相对较轻，但公共卫生官员警告说，未来几周洛杉矶有可能会像纽约一样遭受重创；部分原因是检测量大增让确诊病例大增，洛杉矶县检测量这两天将从每天500个增加到5000个。

纽约疫情严重，皇后区艾姆赫斯特医院一天内有13名病人去世，图为该医院在外面搭帐篷收治病患。

"我们必须为洛杉矶县可能遭受和纽约类似的重创预做准备，不然就太愚蠢了。"洛县公共卫生局局长费若（Barbara Ferrer) 说，洛杉矶目前和纽约一样，学校关门、许多企业关门，员工尽量改为在家工作。

据约翰霍普金斯大学（Johns Hopkins University）统计，截至27日，纽约市850万居民已超过2万5000例确诊病例、超过360人死亡；相形洛杉矶400万市名人口外加600万县民，仅1400多确诊病例、26人死亡。

公卫专家认为，城市密度、大众运输方式以及当局较早采取社交距离政策，是洛杉矶和纽约受创程度有别的因素；但感染者不一定有症状，检测速度和检测量，也可能影响数字表现。

"纽约市人口稠密，加州洛杉矶人口较分散。"加州大学洛杉矶分校教授罗伯特·金法利（Robert Kim-Farley）警告，"接下来两周内，我们将开始看到确诊病例和测试量激增。"

由于取得了更多的检测试剂盒，洛杉矶确诊病例26日从大约800例跃升至1200例；洛杉矶市长贾西提(Eric Garcetti）指出："确诊病例单日增加五成以上，这样的增长速度持续下去，六天内我们将成为今日的纽约，与他们的病例数相当。"

纽约公共交通系统每天载客800万人次，约为洛杉矶公共交通乘客量的八倍；洛杉矶开车通勤的机率比纽约市大10倍。

南加州大学交通工程系主任詹姆斯·摩尔二世（James Moore II）表示 ，眼看疫情蔓延，他已不再搭轻轨去学校。买了停车证开始开车上班；但在纽约，不是人人负担得起这样的社交距离奢侈品。

摩尔说："加州非常依赖汽车这件事，在这场危机中，堪称幸运。"

另一个减缓加州疫情传播的可能因素是较早强迫执行社交距离；洛杉矶市19日关闭学校和餐厅，除基本服务外，所有员工在家工作；加州州长纽森(Gavin Newsom）当晚下令全州在家办公，是全美第一州，约州长葛谟(Andrew Cuomo)次日做 了相同宣布。

由于病毒潜伏期为两周，仍需要时间来判断这些措施是否有效。

休士顿流行病学家凯瑟琳·特洛伊西（Catherine Troisi）说："希望的确是社交距离侷限了加州病例增长，但有太多因素可以影响病毒传播。"她还表示："如果封锁28天（潜伏期的两倍），人与人不相见面，肯定可以阻止病毒传播。但从经济或社会角度来看，不是很合理。"