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Eglinton轻轨线工地崩塌 华裔夫妇担心房子会垮

本周二下午,多伦多市在建的最大公交工程Eglinton穿城轻轨(Crosstown LRT)在Thursfield Cres附近一个建筑工地上方的斜坡部分崩塌,附近居民接到警告,最好远离后院,但当地居民包括华裔业主,担忧他们的房子也有可能倒塌。

(bayviewnews.com)

据《多伦多星报》报道,接到警告的居民中有一对华裔夫妇——Kevin Chan和Elaine Yip,他们对《星报》记者表示,当局的警告发得太晚了,不是发在崩塌发生之前,而是之后,出事那天下午他们四岁的儿子还在后院玩耍。

Kevin说,“如果我们的安全受到威胁,我希望有人能早点告诉我们,但幸好没有人在事故中受伤。”

(Toronto Star)

这对华裔夫妇说,位于斜坡上有三栋房子最危险,他们的房子也是其中之一。有测量人员在他们和邻居的后院出出进进,情况确实令人担心。

这对华裔夫妇的邻居Daniel Unruh说,无法使用他们的后院,对他和他的妻子来说都非常不方便。Unruh还说:“我们担心这个斜坡其余部分也将和围栏一起垮掉。”

Kevin还说,他对屋后斜坡崩塌并不感到惊讶,因为在今年年初,为了拓宽道路,施工人员砍伐了他们屋后面的数百棵树木。这对华裔夫妇还说,就他们所知,施工过程中工人们所切割的角度比施工开始之前所展示的设计要陡峭得多。

Kevin说:“(他们)砍掉了所有这些树木,即使我们不是工程师,也知道这样会受到严重的侵蚀。”他补充说,他希望承建公司Crosslinx和省府的都市联通(Metrolinx)能够“确保我们的财产安全并且有某种修复计划。 ”

也有网友在推特上发推,证实这对华裔夫妇的说法:为了拓宽道路,几百棵树被砍了,怀疑这是导致斜坡崩塌的原因之一。

今年6月砍树之后的情景:

(bayviewnews.com)

承建公司Crosslinx的发言人Kristin Jenkins表示,崩塌事故发生在Eglinton Avenue与Brentcliffe Road的交界处,在轻轨线隧道出口的东侧,施工人员正在那里建造挡土墙,以拓宽Eglinton Avenue。

她说在施工之前安装在斜坡顶部的监控设备,并未发现围栏有任何移动,因此应该不至于使这些房屋的地基受到威胁。她还补充说,挡土墙的施工计划是“由合格的工程师设计并得到市政府批准的。”

省府都市联通则表示,对该事件的调查将着眼于树木的清除是否引起了斜坡的崩塌,但初步调查表明,应该不是这个原因。

刚刚发生的崩塌事故对一再推迟通车的Eglinton 穿城轻轨无疑是雪上加霜。按原计划,这条耗资53亿长达19公里的快速公交线定于2021年9月完工,但都市联通的首席执行官Phil Verster表示,由于多种原因导致延误,通车时间至少要推迟到2022年。

(参考链接:https://www.thestar.com/news/gta/2020/10/21/hillside-collapse-at-eglington-crosstown-lrt-construction-site-leaves-neighbours-worried-about-their-homes.html)

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明 51.CA 立场。
  • @ 2020-10-22 07:55
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    这都啥年代了,还开挖隧道啊。向老中买盾构机吧。都白菜价的。连新疆都有地铁了。
  • @ 2020-10-22 11:12
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    这都啥年代了,还开挖隧道啊。向老中买盾构机吧。都白菜价的。连新疆都有地铁了。 ...

    西方国家要是能这么虚心的向中国请教,什么都已解决了,包括疫情。哎!可惜不会,他们一直以来看不起的中国将很快看不起西方国家了,不远了。
  • @ 2020-10-22 10:05
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    这条轻轨线的真正目的,不是解决交通问题,而是故意添堵,在一条主干道上修铁路,开私家车的就别上路了,主要目的就是让你放弃开私家车,坐公交,保护环境。你再开车,看我不堵死你,城市里到处修铁路,到处减少车道改为自行车道,逼你放弃开车,这才是真正的目的,TTC公会会员会更多更有权力,谁敢惹我,我让你下台连议员都做不了。,
  • @ 2020-10-22 08:32
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    本帖最后由 摇摇摇 于 2020-10-22 08:42 编辑

    这边也用盾构机的,但都是一个工程买几个用,用完就扔了,下次新工程批准下来再买。

    https://blog.metrolinx.com/2020/ ... m-crosstown-depths/

    这种做法其实是极其浪费的,不如有个长远规划,几个机器一用到底,但这边的体制没法采用。论省钱,几个项目连着干好,这边的机器一般只用到寿命的20%,然后就当废铁卖了:

    https://nationalpost.com/news/toronto/why-metrolinx-plans-to-leave-two-tunnel-boring-machines-in-the-ground-after-eglinton-lrt-line-is-finished


  • @ 2020-10-22 10:46
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    加拿大罗浮特公司(LOVAT)
    加拿大罗法特公司成立于1972年,在传统的盾构机设计上处于世界领先地位。产品广泛应用服务于地铁、铁路、公路、暗渠、市政、电信等隧道建设,擅长于风化岩石、混合土质、软土、土压平衡式和泥水式盾构机的制造,开挖盾构直径从0.75米到17米。LOVAT盾构机具有高精技术和更可靠的施工安全性及质量特点。除此之外,LOVAT是唯一能提供从盾构机的全面设计、制造、检测和试验的公司。
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