军舰被货船直接“穿越” 竟被切成两半

惨遭"穿越"切成两半的希腊猎雷舰卡利斯托号。图 : 翻摄自navy lookout 推特

在雅典附近的希腊港口城市比雷埃夫斯，当地时间27日上午7点，发生了一起戏剧性的事故，一艘希腊海军的扫雷舰与一艘商业货轮相撞，结果是扫雷艇被切成了两半，两水兵受伤送医。

据美国《The Drive》网站"战区"专栏10月27日报导，希腊海军在一份声明中称："大约在27日上午7点30分，一艘商船在萨罗尼克湾海域与卡利斯托号 (Kallisto) 扫雷舰相撞。"

希腊海军表示，两名海军水兵在事故中受伤，被送往了雅典海军医院，其馀27人安然无恙。

涉事的商船是悬挂葡萄牙国旗的集装箱货轮马士基朗塞斯顿号 (Maersk Launceston)，该船没有人员伤亡的报告。船方在社交媒体上表示："事故发生后启动了应急反应程式，船员们参与了对海军舰员的救援行动。"

马士基朗塞斯顿号货轮的总吨位达到50,700吨，该船目前已经离开了比雷埃夫斯。这艘船的所有者是总部设在德国汉堡的艾斯伯格公司，该公司自称是"欧洲领先的化学品货轮运输运营商"。

目前这起事故的原因尚不清楚，当地媒体报导称，在希腊海军的扫雷舰出港时，货船直接"穿越"了这艘军用舰艇。还有报导称，马士基朗塞斯顿号的船长已被逮捕。

卡利斯托号在被拖往海军基地之前，舰身已经严重右倾，该舰的舰尾已经缺失。卡利斯托号是在希腊海军服役的两艘"亨特"级反水雷舰之一，该型舰最初由英国制造。卡利斯托号与其姊妹舰在2000年至2001年间移交给希腊。

卡利斯托号的满载排水量为750吨，与大多数现代反水雷舰艇一样，该舰的舰体采用玻璃纤维制造。反水雷舰艇大多采用非金属船体（如玻璃纤维、木头等材料），这样可以避免触发磁性水雷。但这种船体的坚固程度无法与钢制船体相比。