长赐轮搁浅每分钟损失1.8亿谁赔？

全球都在猜，长赐轮搁浅到底要赔多少钱？针对全球海事法规定，船公司不需因为货物无法准点送达就要赔钱；至于船舶卡在河道上，还必须要厘清责任。根据运河每天通过船舶价值来推估，卡船事件全球每小时损失4亿美元（约新台币112亿元），一分钟新台币1.8亿元。

其实，大家都在讨论长赐轮搁浅要赔货主多少钱？阳明（2609）今（29）日法说也正式告诉大家，根据全球海事法的船舶运载合约，海运业者对于货主的交货期无法准时送达时，船公司并没有责任，延误的一、两周也不会造成赔偿的问题。

航运专家指出，因为船舶在全球航行，海上时间很长，有可能遇到各种天灾因素影响，业者有必要尽全力准时将货物送达，但如果因为船舶延误到港就要赔，这波全球大塞港，恐怕全球船公司、保险公司都赔不完。

依据专业机构Lloyd's List估算，苏伊士运河西向航道每天运输价值约51亿美元的货物，东向航道则运输价值约45亿美元的货物。这起“塞船”事件导致双向航运停摆，每天价值约96亿美元的航运也跟着被卡住。

海运专家指出，长赐轮已成功上浮，根据外电，埃及总统顾问马米希（Mohab Mamish）表示，苏伊士运河可望今日开通。开通后，正在等待的300多艘船舶还是会陆续通过苏伊士运河，相关的通过运河的费用也会收足，所以到底赔偿是多少?现在应该很难估出来吧。

阳明总经理杜书勤表示，长荣海运长赐轮搁浅在苏伊士运河，对运输供应链有一定冲击；至于船公司赔偿问题，全球海事法规定，延误的一、两周不会造成赔偿的问题。