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疫情后安省谋划建新的区域火车网络连接GTA

一场新冠病毒大流行让越来越多的人选择逃离多伦多,附近的城镇需求激增, 人们想要花更便宜的价格拥有更多的空间,而越来越多的多伦多市中心的办公室和商业设施在可预见的将来会关门,由此引发的是公共交通的需求。

图源:blogto.com

为了适应变化,安省目前正在开展大量的交通项目,其中最引人注目的是火车系统,通过火车系统可以连接GTA城市,包括Hamilton, Kitchener, Oshawa, Niagara 和 Newmarket。

多伦多地区贸易委员会本月刚刚发布了一份60页的延龄草地区铁路网(Trillium Regional Rail Network)总体规划,其最终目标是将安大略省南部的火车线路从交通高峰期多伦多市中心的通勤者的需求转移到更全面的需求上来。

延龄草地区铁路网规划提到,当许多办公室工作人员正在考虑将工作部分或全部永久转移到家里时,GO上多达25%的市区通勤者预计在大流行后不会返回。由此现在是机会来制定必要的政策决策,让客户远离他们自己的汽车而选择全天候运营、随处可见的跨城火车服务。

新的火车网络将增加时间表,利用新基础设施和现有基础设施,并与公交和地铁等其他本地公交系统联通,更名为GO网络,与传统的GO Transit相比提供完全不同的服务水准。

延龄草地区铁路网规划目标是在所有线路上全天提供服务,至少每10分钟一班火车,并为长途旅行提供特快服务,与国际上成功的公交模式公交城市例如巴黎和柏林水平接轨。

相关链接:

https://www.blogto.com/city/2021/03/ontario-regional-train-network-connecting-cities-gta/

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明 51.CA 立场。
  • @ 2021-03-30 14:04
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    100年以后才能实现的事。
  • @ 2021-03-30 14:27
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    我觉得与其搞这个,不如用这笔钱提供funding支持企业办公人员在家办公,很多公司在过去的一年实现了在家办公,其实如果可以鼓励的话,那么会大大减少交通的压力。比依赖这个不知何年何月建成的火车强,而且即使建成了,加拿大的火车和GO train票价真的过高,做为日常通勤成本太大了
  • @ 2021-03-30 16:19
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    好像一百年前就是这样的路网:lol
  • @ 2021-03-30 13:18
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    先搞清楚有多少客流量
  • @ 2021-03-30 14:43
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    疫情后……请问是十年以后,还是二十年以后?
  • @ 2021-03-30 13:23
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    这个是花钱胡闹.
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