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摆烂!加航取消航班不赔钱,大批乘客自费住酒店,投诉也没用!

加航(Air Canada)和西捷航空(WestJet)自从被评为全球延误最严重的机场后,直接就开始摆烂了,曾经承诺给乘客的延误赔偿,现在是一分钱不给了。

图源:flytrippers

安省Whitby市的居民Lesley Lowe,就是加航被坑惨的众多旅客之一。上个月,加航在起飞前5个小时,突然取消了她从新奥尔良飞往多伦多的返程航班。她重新预订的航班,要等到第二天才能起飞。

旅行结束后,Lowe跟加航申请了延误赔偿,以及她在酒店花费的$394美元和额外费用。然而,加航回应称,Lowe没有资格获得任何现金赔偿。在发给她的电子邮件中,加航描述了该公司由于最近旅行激增而面临的挑战,包括超长的排队、行李处理问题和航班延误。

被加航坑过的Whitby市居民Lesley Lowe 图源:Lesley Lowe

加航倾诉了一大堆的苦,但是全文不提一个重要细节:为什么Lowe的航班取消,不需要赔偿?

Lowe直截了当地说:“我认为他们没有正当理由。我认为,如果他们真的对所发生的的事情,做到诚实和透明,那么他们就知道他们将要承担责任,必须赔偿航班上的乘客。”

加拿大交通署(CTA)尚未确认是否会对不按规定刑事的航空公司采取行动。尽管航空乘客权利专家已经发出呼吁,是时候采取严厉的处罚了。

消费者权益倡导者、多伦多商业律师Daneil Tsai说:“这些航空乘客法规,实际上并没有得到严格的执行。”根据联邦规定,如果航班延误或取消在航空公司的控制范围内,且不是出于安全原因,那么航空公司需要支付高达$1000加币的赔偿。航空公司还必须承担其控制范围内的航班中断导致的住宿费用。

除了加航,西捷航空(WestJet)也有类似的情况。这两家航空公司拒绝就机组人员短缺造成的航班中断进行赔偿。尽管CTA澄清说,员工短缺属于在航空公司的控制范围内,需要对受影响乘客进行赔偿。

被西捷航空坑过的密西沙加居民Shakeel Bhatti 图源:Greg Bruce

现在,加拿大这两家主要的航空公司,不仅拒绝赔偿,也不提供充分的解释。这真的就是彻底摆烂了,已经无视消费者的愤怒了。根据CTA的说法,航空公司必须足够详细地解释航班中断的原因,包括为什么不保证赔偿。

但是,Lowe说,加航从未提供过解释,即使她回信明确要求解释,也没有用。“他们直接关闭了我的投诉。他们不尊重我这个客户,不愿意回应我的询问。”

对此情况,记者联系了加航和西捷航空,但他们都拒绝就个别案件置评。他们告诉记者,他们遵守联邦航空乘客规定,并指出2020年CTA的调查没有发现任何证据表明,航空公司在拒绝赔偿要求时,故意误导乘客。

加航发言人在一封电子邮件中说:“投诉并不意味着航空公司有不当行为,它只是对这些非常复杂的、取决于情况的规定解释,存在分歧。这就是CTA有投诉程序的原因。”发言人表示,认为自己被错误地拒绝赔偿的乘客可以向CTA提出投诉(甩锅),以帮助解决他们的问题。

然而,由于最近的案件激增,CTA目前正在处理积压的18200起航空乘客投诉。仅在4月到7月期间,CTA就收到了7500起新投诉,比去年显著增加。

说白了就是,航空公司把烂摊子推给了监管机构CTA。那么CTA忙不过来,怎么办呢?找联邦政府!加拿大联邦运输部发言人在一封电子邮件中表示,该部分已经向CTA额外拨款$1100万加币,以帮助其清理积压的投诉文件,并确保航空公司在规定范围内运营。这笔现金注入,是在2022年4月的联邦预算中首次宣布的。

那么,问题又来了,如果把这笔$1100万加币补贴给航空公司,用来给乘客补发赔偿,够发多少名乘客呢?

此外,迄今为止,CTA没有因错误地拒绝赔偿,而对航空公司处以罚款。CTA发言人曾暗示可能会对航空公司进行处罚,但是拒绝详细说明。

总结:加拿大的航空公司,已经是一地鸡毛。

来源链接:
  • https://headtopics.com/ca/summer-travel-chaos-sparks-new-complaints-air-canada-westjet-unfairly-denying-passengers-compensati-29049366

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明 51.CA 立场。
  • @ 08-17 18:09
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    看看土豆,到哪都是专机,包括私人全家满世界地度假,都是由纳税人报销。过去哈伯总理在位时,只一次自己飞美国为私事,当时消费价格,花了一万多,最后都自己全还给了国库。
    https://m.youtube.com/watch?v=S-fkNJlIFns
  • @ 08-17 17:38
    您已点过赞
    以前加拿大有两家国际航空公司,现在只要一家。没有竞争就只有烂,再罚款就破产,没有国际航空公司了,呵呵