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加拿大与德国大众奔驰车厂敲定历史性合作 满足对清洁运输需求
8月23日，在杜鲁多总理和朔尔茨总理在多伦多出席加拿大-德国商业论坛之际，加拿大宣布与两家领先的德国汽车制造商大众汽车集团和梅赛德斯-奔驰集团签订了历史性协议。此举将帮助我们满足国内国外对电动汽车日益增长的需求。
自今年1月以来，加拿大已经敲定了多项历史性的电动车、电池和混合动力车的制造协议——这些协议将创造并保证成千上万个良好的中产就业机会，同时推进加拿大成为电动车和电池制造领域的领导者。
23日下午，两位总理前往纽芬兰省史蒂芬维尔，宣布两国就能源合作签署协议。以下是新闻稿：
这是一个有望带来新投资的重要里程碑，将巩固加拿大作为电动汽车和电池之首选绿色供应产地的地位 。
加拿大汽车制造业的未来，建立将我们的自然资源进行最佳利用、并为全球电动汽车和电池供应链增加价值的基础上。8月23日，加拿大创新、科学和工业部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）阁下宣布与大众汽车集团和梅赛德斯-奔驰集团签订备忘录，与两家领先的德国汽车制造商建立历史性的伙伴关系。这些协议将进一步推动与两家全球创新企业在一系列领域的合作，帮助确保加拿大作为电动汽车和电池制造的领先卓越中心的地位，并帮助确保加拿大成为这一领域的投资目的地。
大众汽车（Volkswagen）集团的协议侧重于深化在可持续电池制造、阴极活性材料生产和关键矿物供应等方面的合作，并为大众汽车集团新成立的电池公司PowerCo设立加拿大办事处。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）集团的协议侧重于加强与加拿大公司在电动汽车和电池供应链方面的合作；支持在加拿大发展一个以环境、社会和治理原则为基准的可持续关键矿物供应链；在研究和开发方面进行合作；并确定在加拿大的潜在投资。
商鹏飞部长最近于今年5月曾访问德国，从而催生了今天的这些协议。在他的行程中，商鹏飞部长会见了主要的商业和工业领袖，强烈地传达了加拿大在汽车制造中增加价值的主张，并重申了我们作为一个可持续且可靠之合作伙伴的资质。
自今年1月以来，加拿大已经敲定了多项历史性的电动车、电池和混合动力车的制造协议——这些协议将创造并保证成千上万个良好的中产就业机会，同时推进加拿大成为电动车和电池制造领域的领导者。
今天宣布的合作关系代表了加拿大向前迈出的另一大步，加拿大将继续努力发展壮大本国的清洁运输产业，并满足全球和北美对零排放车辆的需求。
引述
创新、科学和工业部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）阁下：
“在我们向更清洁、更环保的未来转型过渡之际，加拿大正迅速成为主要汽车公司包括欧洲领先制造商的首选绿色供应产地。通过与大众汽车集团和梅赛德斯集团的合作，加拿大正在加强其作为清洁运输解决方案的世界级汽车创新生态系统的领导作用。加拿大致力于在北美建立一个强劲而可靠的汽车和电池供应链，以帮助世界实现全球气候目标。”
大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）博士：
“大众汽车一直在大力推动向电动出行的转型，我们认识到这个产业在全球应对气候变化的斗争中的责任。今天的大众汽车集团不仅向客户提供了最广泛的电动车型，而且还在推出一项雄心勃勃的电池和充电战略。与世界各国政府携手合作是实现我们气候目标的绝对先决条件，我要感谢加拿大政府的支持。电池原材料的供应和低碳足迹的前驱体和阴极材料的生产，将使电池产能快速和可持续的提升——这是我们在北美增长战略的关键杠杆。”
梅赛德斯-奔驰集团管理委员会成员、负责开发和采购事务的首席技术官马库斯·谢弗（Markus Schäfer）：
“梅赛德斯-奔驰计划在当地市场条件允许的情况下，在本十年结束前全面实现电动化。为了扩大我们的电动汽车生产规模，需要直接获得原材料的主要来源，以提高电动汽车供应链的韧力和可持续性。由于我们与加拿大签订了备忘录，梅赛德斯-奔驰拥有一个强劲而有能力的合作伙伴，为汽车行业的可持续转型新时代开辟新天地。”
事实简要
- 对于希望在北美发展业务的公司来说，加拿大是一个稳定、安全和可靠的合作伙伴。
- 加拿大是欧洲投资者的首选目的地，最近德国的巴斯夫和比利时的优美科等公司对电池供应链进行了投资，表明本国在清洁技术和汽车领域的合作潜力非常强大且不断增长。
- 加拿大的汽车行业支持近50万名工人，每年为加拿大的国内生产总值贡献160亿元，并且是本国最大的出口行业之一。
- 今年早些时候，联邦政府发布了《2030年减排计划：加拿大清洁空气和强大经济的下一步行动》，这是一个雄心勃勃且可实现的逐个产业实施的方法，推进加拿大达到自己新的气候目标，即到2030年将污染排放至少减少2005年水平的40%，并使加拿大走上到2050年实现净零排放目标的轨道。
- 加拿大政府已承诺制定一项销售要求，以确保到2035年新销售的轻型汽车100%为零排放。加快实现ZEV目标将支持加拿大到2050年实现净零排放的承诺，以及其在联合国2019年气候行动峰会上的承诺。
- 《2022年预算》提供了17亿加元，用于延长 "零排放车辆奖励计划"，并扩大了该计划的资格条件以容纳更多的车辆型号。这一计划还提供了9亿加元，帮助在加拿大的网络中增加5万个零排放汽车充电站。
- 《2022年预算》还提议提供38亿元的支持，用于制定和实施加拿大有史以来第一个“关键矿产战略”。
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51.CA
立场。
第二，加拿大是产油国，和自己最大的产业对着干？
第三，本国也有很强的技术力量（世界上最大的车企之一Magna），美国大哥近在咫尺，电池最先进的技术在日本，不远万里去和曾经柴油机排放作假的德国大众合作？妥妥的猫腻。
全球变暖妥妥的对加拿大是好消息，土豆不是蠢，是真的坏，为了左棍党和个人私利出卖全加拿大人。