小米否认收购恒大汽车，“神秘买家”究竟是谁？

对于市场上小米汽车计划收购恒大汽车的传闻，小米公司5月30日下午在其微博@小米公司发言人发布声明称，小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。

近日，市场上有传言称小米汽车计划收购恒大汽车58.5%的股权。

该传言提到，小米SU7销售火爆，小米北京工厂的产能合计为30万辆，为了推进小米SU7产能并为第二款SUV车型量产做准备，小米汽车计划利用恒大天津工厂快速扩充产能。

“神秘买家”究竟是谁？

此前，5月26日晚，恒大汽车发布公告称，其31.45亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.0%）将即时被收购，及32.03亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。

据悉，公司共同及个别清盘人为代表中国恒大集团(清盘中)、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited(统称潜在卖方)与一名据公司董事作出一切合理查询后所知、所悉及所信独立于公司及其关连人士的第三方买方(潜在买方)订立条款书，据此，潜在卖方与潜在买方或会就买卖潜在卖方所持公司股份订立最终买卖协议。

公告还显示，潜在买方(或其经公司同意后指定的另一方)将向公司提供信贷额，以资助集团持续经营及发展集团电动汽车业务。目前，集团资金严重短缺。集团天津工厂自今年年初以来已不再生产作业。于本公告日期，集团天津工厂尚未恢复生产。

受此消息影响，恒大汽车复牌后曾大幅上涨。

不过，恒大汽车在公告中并未披露股权收购方是谁。

承诺2024年交付超10万辆

小米汽车工厂将开双班

根据小米汽车在官微晒出的最新战报，目前小米SU7产能扩充和交付提速进展顺利。小米汽车工厂将开双班，保证6月单月交付1万辆以上。

同时，在产能大幅提升的前提下，小米汽车承诺2024年交付超10万辆，冲刺12万辆。

以2024年4月3日首次交付为起点，小米SU7在4月完成交付7058辆，已经超过长安汽车旗下阿维塔等新能源车企。截至4月30日，小米SU7锁单量88063辆。根据小米给出的数据，购车用户中女性占比28%、BBA（奔驰、宝马、奥迪）车主占比29%，苹果用户占比52.5%。雷军表示，这是发布后首月交付的成绩，小米真正做到“上市即交付，交付即上量”。

小米汽车也在24日的答网友问中回复道，“经过5月初的产线改进维护，目前产能提升进展显著，并为进一步提升做好了准备。同时，经过几轮关键的沟通与动员，供应商伙伴已确保与我们共同提升节奏，共同满足更高的需求。比如，小米SU7标准版在现有弗迪电池之外，新增宁德时代的电池，标准版上的两款电池都是行业头部电芯供应商。今年全年，我们将确保交付10万辆以上，同时会进一步冲刺12万辆交付。”