丰田回收风波未息 福特两款车煞掣失灵

据美联社底特律四日消息：全球最大车厂丰田的回收风波愈演愈烈，原本是美国汽车公司反击的最好时机，但全美三大车厂之一的福特却在此时传出旗下 两款油电混合车Fusion和Mercury Milan，也出现和丰田Prius一样的煞车失灵问题，需要进行更新软件的修补工程。受影响的Fusion和Mercury Milan都是今年最新型号，在去年十月十七日前出厂，为数约一万七千六百架。

福特声称收到一些车主的投诉，指每当汽车的自动防锁死煞车系统（ABS）由再生煞掣模式转换到传统的液态煞车模式时，车主都会感到有异样。而投诉当中涉及一宗车祸，幸好无人受伤，当中一名Fusion车主因为煞车不灵，而闯了红灯。

圖：福特CEO穆拉利在北美車展上對Fusion寄予厚望（法新社）

依据当事人的描述，当时他把煞车踩到底，依然感觉不到什么阻力，仪表板亮起警告灯。和丰田Prius一样，福特油电混合车采用的再生煞车系统，会把煞车时的动能转为电能，回充电瓶，以提升汽油引擎的里程。此外这些车有传统系统，阻止用液压煞车。

依据福特的说法，煞车失灵应该是控制再生煞车系统和传统煞车转换的软件故障所导致，因为ABS运作时，会因为从再生制动切换到液压掣制动而稍微出现延迟。

《消费者报告》杂志的一名试车司机在驾驶一辆Fusion油电混合动力车时亦发觉出现这个问题。

福特发言人迪普说，福特将通知车主们陆续解决软件问题。他说问题汽车的安全没有问题。福特称这种维修工作属“顾客满意计划”，不会进行全面回收。他又说，国家高速公路交通安全管理局只接获一宗投诉，福特已把问题向交通安全管理局报告。

福特宣布要解决油电混合动力车问题的同一天（四日），国家高速公路交通安全管理局开始评估丰田二○一○年Prius油电混合动力车的制动问题。这种车由使用汽油引擎切换至用电动马达推动时，自动防锁死煞车系统会间歇性失灵。

迪普说，福特已把解决问题之事通知车行。他们已有软件供问题出现时进行修理。

用来解决问题的软件会改变踏板方面的感觉，从而不让它给人下陷的感觉。

问题汽车在二○○九年十月十七日之前生产。而在该天之后才生产的型号，福特已在厂房解决软件问题，从而改变踏板方面的感觉。