中国对日本行动升级 被捕的船长首亮相

万维读者网记者晓微综合报道：种种迹象显示，中国针对日本扣留“闽晋渔5179 号”渔船事件所采取的行动进一步升级。外交部发言人姜瑜宣布，中方已决定推迟与日方原定于9月中旬举行的第二次东海问题(油气田开采)谈判。此外，中国海监船11日要求两艘正在中日争议海域进行探测的日本测量船，立即停止活动。

专家对表示，中国此举并非报复行为，而是以实际行动捍卫自己的国家利益。

据外电消息，日本海上保安厅昨日下午宣布，“昭洋号”和“拓洋号”两艘海洋测量船，于日本时间11日上午7时42分左右，在冲绳本岛西北偏西方向约280公里处进行海洋调查时，中国“海监51号”经由无线电要求日方停止调查。

日本TBSnews电视台的截图，头戴蒙布的即为中国渔船船长詹其雄。

日方表示，两艘测量船是在日本专属经济海域进行正当的调查，将继续从事调查。并计划经由外务省向中国提出抗议。这两艘船当时在使用音波调查海底的地质结构。

日本海上保安厅声称，中国“海监51号”船以无线电要求日本船只停止调查后，在距离日船约4公里的地方以近乎停船的方式滞留监视。这艘船隶属中国国家海洋局，负责海洋调查和巡逻，但不知是否还有其他任务。

据香港文汇报报导，“海监51号”船，为2005年下水的新型海监船，隶属中国海监东海总队。该船有较强的续航力，并配备了卫星定位系统、船舶自动识别系统等较先进执法设备和船载快艇、巡逻机等，具有机动性强、性能稳定等特点，可满足海洋执法监察和海洋环境调查等应用。

另据中新网引述外交部网站消息，日方决定从9月10日起先对中国渔船船长拘留10天，其后还可能延长。外交部发言人姜瑜表示，中方决定推迟原定于9月中旬举行的第二次东海问题原则共识政府间谈判。日方不顾中方多次严正交涉和坚决反对，执意决定对中国船长履行所谓司法程序，中方对此表示强烈不满和严重抗议。

日本政府11日就中国外交部宣布推迟第二次东海问题原则共识的政府间谈判一事称，“对中国单方面表示延期感到遗憾。”

姜瑜强调，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，日方上述举动违反国际法和基本的国际常识，是荒唐、非法和无效的。日方如继续恣意妄为，必将自食其果。

据媒体报道，日本海上保安厅石垣海上保安部，也曾对渔船上其他14名中国船员进行调查询问。从目前公开的照片来看，他们可以走到甲板上向外张望，互相之间还有一些交流、聊天，精神状态还不错。但他们现在只能留在船上，不能上岸活动。

但自上世纪90年代以来，日本不仅默许右翼团体到岛上建灯塔、立界碑，派军舰阻止大陆和台湾同胞渔民在钓鱼岛附近捕鱼，甚至阻止中方在该海域进行军事演习。进入21世纪以来各种行动更是升级：主体从民间上升到政府和军方，行动也从原来的建塔立碑上升到公开建神社、出租合约，乃至撞沉台湾渔船、阻止中国政府的合法巡航等。

继2009年2月初向钓鱼岛派出可搭载直升机的PLH型巡视船后，日本方面此前也曾屡次就此挑起事端，包括前首相麻生太郎等在内的高层先后公开宣称对钓鱼岛拥有主权，并扯上《日美安保条约》大旗为其挑衅张本。

从表面上看，日方的升级言行似乎是对近年来中国海事部门钓鱼岛巡航行动的回应；从本质上看，日本却是在中日东海油气资源争议难断的现实驱动，特别是中国综合国力、国际地位步步提升大背景下的政治攻势：通过不断升级的行动和政府的公开言行，打破钓鱼岛主权争端的平静、均衡状态，图谋将事实据有合法化、永久化，从而实现其暂时治权向固有主权的升级。

当然，中日两国稍有国际法常识的人都深知，日本在钓鱼岛的行为绝不仅仅是为了那区区6.3平方公里的无人岛礁，而是垂涎于其周边5倍于台湾本岛、据传富蕴油气资源的海域，更大的狼子野心则是在中日东海争端中占据有利地位。因为从主权上据有与台湾岛处于同一地质构造，且与台湾、澎湖及舟山群岛同在一个大陆架自然延伸面上的钓鱼岛，就可以对抗中国在东海争议中的“大陆架延伸”说，为其荒谬的东海海域“中线说”提供现实支撑。

在此思维指导下，日本近年来明显加大了对钓鱼岛周边海域的维护控制力度，无论是自民党历届内阁，还是刚刚上台不久的民主党政府，朝野高官在此问题上纷纷争先恐后地高调表态，既指望自己的强硬姿态赢得选票，更唯恐姿态软弱而丢掉民意得分。正和现任首相菅直人竞逐党首亦即首相一职的民主党前干事长小泽一郎，9月5日在角逐党魁的候选人辩论中公开声称“钓鱼岛从来不是中国的领土”，“日本必须认真抗衡中国，维护钓鱼岛列屿的主权。”不仅如此，日本立法机构还迫不及待地通过了包括《渔业主权法》等在内的系列法律，为永久据有钓鱼岛及其周边海域提供国内法律支持，此次日方巡逻舰艇不仅追踪、撞伤中国渔船，而且悍然逮捕中国渔船船长，依据的就是其所谓的《渔业主权法》。与此同时，海上保安厅等机构更是紧锣密鼓地做出系列部署，包括继续强化驻岛巡视、治安设施，加强周边海域巡逻，并多次对进入海域的中国大陆、台湾渔船进行威胁、追踪、驱逐甚至碰撞等。2008年6月10日，就曾发生日本保安船撞沉台湾渔船，引发台湾岛内朝野一片怒火，要求日方赔偿损失并道歉，事件最后由于双方高层出面缓和，最终以日方赔偿损失而了结。

日方这次再度挑起事端，估计绝没想到中国方面会有如此强硬、及时、连续的反应：驻日使馆先后两次严正交涉，外交部不仅提出交涉和抗议，并先后由部长助理胡正跃、副部长宋涛先后召见日本驻华大使，要求日方立即放人、放船。日方不仅没有到此为止，相反还召见中国驻日公使表示遗憾和抗议，并且在中方提出交涉、抗议的情况下仍然逮捕渔船船长，并对扣留逮捕我国台湾渔船、船民，其行动可谓极其顽固，也极具危险性：在有争议海域强行扣押别国渔船，并以国内法为依据逮捕邻国渔民，并对中国不断升级的外交举止置若罔闻，这种挑衅无疑是在让事态升级，不仅极易引发双边海上冲突，更会让两国多年来苦心经营、小心呵护的战略互信受到严重损害，甚至可能毁于一旦，激发双方下一轮海域军备竞赛，让整个东海成为东亚新的地缘热点。

有基于此，日本应该立即悬崖勒马，立即释放中国渔民、渔船，并停止其所有极具挑衅性、危险性的动作，让钓鱼岛争议重回平衡、稳定状态，否则将必将自食其果！

就日本石垣法院批准检察当局将被捕的中国渔船船长拘留10日，外交部发言人姜瑜昨晨表态，日方如继续恣意妄为，必将自食其果。

石垣海上保安部认为，中国渔船在日本领海内进行了非法作业，还具有违反《外国人渔业管制法》的嫌疑。该海上保安部目前还在向渔船上的14名中国船员进行调查询问。按照日本法律，拘留一般是10天，再决定起诉抑或释放。日本外相冈田克也10日下午在记者会上表示：“不希望事态进一步升级。将要求中国政府冷静且慎重地应对。”

据外交部昨晨消息，外交部发言人姜瑜就日方拘留中国渔船船长事答记者问时表示，日方如继续恣意妄为，必将自食其果。姜瑜说，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土。日方上述举动违反国际法和基本的国际常识，是荒唐、非法和无效的。此外，姜瑜表示中方决定推迟原定于9月中旬举行的第二次东海问题原则共识政府间谈判。

目前船员们只能留在船上，一旦上岸就会被算作是非法入境，所以他们无法上岸活动。船员的身体状况和精神状态良好，他们可以走到甲板上向外面张望。

外交部发言人姜瑜12日就日方对中国渔船进行模拟取证事答记者问时表示，中方坚决反对日方对非法抓扣的中国渔船进行任何形式的所谓调查

有记者问：据报道，日方今天对中国渔船进行了现场模拟取证，中方对此有何评论

姜瑜说，中方坚决反对日方对非法抓扣的中国渔船进行任何形式的所谓调查，日方的所谓取证是非法、无效、徒劳的。中方要求日方停止导致事态升级的举动，立即无条件放人放船，这是解决问题的唯一出路。

日本在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔船渔民事件已过120个小时，从事件发生的7日10时15分到12日中午6天内内外交部向日方7次提出严正交涉。10日，外交部部长杨洁篪召见日本驻华大使丹羽宇一郎，就日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔船和渔民提出严正交涉和抗议。日本石垣简易法院当天批准检方拘留以涉嫌妨碍执行公务为由被捕的中国渔船船长詹其雄10天。据最新消息，戴秉国国务委员就日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔船紧急召见日本驻华大使。

来自两岸和港澳的保钓人士这个周末齐聚台北，就中日船只在钓鱼岛的争议事件进行讨论，保钓人士表示，将在星期一中午从台湾野柳出海，到钓鱼岛海域宣示主权。他们也呼吁中国与台湾政府要对日本采取更加强硬的立场。

这个周末在台北举办的第一届保钓论坛，吸引了两岸四地保钓人士以及关心钓鱼岛问题的专家学者大约一百人参与，由于上星期发生中国渔船与日本巡逻艇在钓鱼岛海域相撞的争议，钓鱼岛的主权问题也在会中引起广泛讨论。

中华保钓协会执行长黄锡麟批评，马英九总统过去也参与保钓，但当上总统后，现在却成了“跑掉”，不但对日本太过软弱，甚至打压保钓人士出海宣示主权。

黄锡麟说:“除了国安单位，还有渔业署、海巡署这两个相关管理部门都在打压我们，他认为就是叫我们不要出去，这就是政府软弱无能。”

黄锡麟表示，中国政府至少还召见日本大使以及派遣渔政船去保护他们的渔民，反观台湾却是低调要求渔民不要去钓鱼台海域作业。黄锡麟强调，一定会出海去宣示渔民的捕鱼权。他呼吁政府重视渔民的权益，不要让渔民再遭到日本海军的骚扰甚至逮捕。

香港保钓行动委员会主席陈妙德说，在日方扣留中国船长后，他们立刻到日本领事馆前抗议，但是陈妙德表示，维护钓鱼台主权，只有民间的努力是不够的，他批评，北京和台北政府都要强硬起来。

陈妙德说:“我觉得他们的态度都不够硬，双方都不够，应该两方面都要出声，我们民间不能够做什么，只能去宣示一下主权，但是如果要去谈条件或什么的，应该政府要去处理的嘛。”

台湾渔业界人士夏万浪表示，日本人喜爱围棋，将西太平洋海域中的岛、礁都视为棋盘上的棋子，与邻国展开争夺战。

夏万浪以台湾“联合号”渔船为例说，2008年6月“联合号”在钓鱼岛海域遭到日本巡逻船撞沉，因为当时马英九政府对日本提出强硬声明，最后日方道歉赔偿，显示只要政府愿意强烈表态，日本就会退缩。

夏万浪说:“马英九如果硬起来，海巡署如果出去，他们(日本)就比较软一点，像联合号一发生问题的时候，只要对日本硬一点，日方就会软下去。”

从深圳来台出席会议的大陆保钓人士透露，他们将陆续采取静坐示威等方式，抗议日本的做法。而中国外交部也宣布将延后原订9月中旬举行的中日东海油田会谈。

台湾中华保钓协会执行长黄锡麟表示，由于台湾政府的打压，许多船主出船的意愿不高，他们将继续努力，争取在近日内出海前往钓鱼台。