买新车5个月修5次仍修不好：我该咋办？

今天一上来就看到这帖子，其实我就是这位不幸顾客的销售，我也说说从我的角度是怎么看这个问题的，也请大家看看有什么可以帮忙解决这个事情。

首先，我承认这个车确实是有一定的质量问题（具体我也问过我们的技师，本人以前也干过几年汽修，我们估计是汽车的正时在装配上或电脑控制上存在了偏差，可能每个工作循环误差个十万或百万份一秒，当累计到一定时间后，电脑就会显示一个miss fire的故障码），我也不怕公开牌子，我是卖现代车。但我相信这是一个个别的例子，每个工厂每样产品都会有这种问题，只是比例高低而已。

经我或我们卖同型号的车都好多，我可以百分百说，从来没有任何这种故障。就算国人膜拜的“两田” 神车，也不是一万辆就一万辆没有问题吧，要真是这样，两田干脆也不用提供维修部，不需要提供warranty了吧。现代也不是豆腐车，要是质量真是这么差，那么现在满街跑的“棒子”车，现代市场占有率越来越高，（本人热爱我目前的工作和品牌，带那个自称端午节也是自己的民族，就真是有点......)又怎么解释，你说便宜吧，现在很多美国车甚至像三菱这些二线日本车有时做得比我们还便宜，其实现在现代也不是特别便宜，但质量我真的觉得和两田没什么区别，用国人的话，我觉得性价比还是蛮高的。

不过我承认我顾客这车在质量或装配上是出现的问题，我们也没有逃避责任。从我个人角度来说我是百分之二百的同情这为客人，而且这车还是我亲自卖出的，从良心上我自己也有自责过。但自责归自责，我只能从我的能力范围内用我的专业知识去帮忙解决这个问题。这点我们车行的总经理也是这么想和做的。所以才有了客户刚才说的四个选择。 我明白客户想换车，从道德上我明白这也是一个让人理解的要求。但车子不是我们我们这个车行造的，我们只负责销售，和维修。所以我们说如果你愿意我们是会不断的去维修你的车子的，因为这个是我们的工作和职责。但能不能换车这个是总公司的责任，我们有责任如实告诉总公司这车的故障所在，但如何处理是总公司的事。

我反复和客人说明我们给他的四个选择，每个选择都有成本，可能是金钱上的，可能是时间或精神上的。比如说你选择trade in，没错你是损失了一定金钱（其实我们也是用invoice卖新车出去加上所有可以加的rebate），但你了结了这事，不需要再为这事烦心了。 当然可以继续修这车，反正这次现代是认头了，到最后怎么个修法，反正修好为止。

如果你选择和现代仲裁或打官司，如果打赢了，好像没有金钱损失，但你精神上的损失是很大的加司法程序是一个很漫长熬人的程序，这个我想网上有类似司法程序经验的网友可以分享一下。而且最大的风险是，你赢面不高，因为从法律法规上现代都履行了保修的承诺，所以到头来你可能还要请律师什么的，我想最大赢家就是律师了。我记得我当时还和我顾客说，当然我尊重你每个觉得，如果真走到那一步，如果法庭要我出庭作证，我一定如实作答，不偏袒某一方。我顾客还跟我说，打官司就打官司，法官一定判我赢的。我也想积累一下加拿大打官司的经验...我还和他说笑说,如果你像毛主席说的： 与人斗其了无穷，与天斗其乐无穷，那也不失为一个选择。

事情的经过大概也就这样了，我个人其实是很同情也很想帮我这为顾客一把的。但无奈能力也有限，所以我希望大家也希望能凭着负责任的态度出出意见，不是一句打官司吧，去静坐吧...,官司怎么个打法，静坐坐那里，坐多久都希望能具体和可行一点。

我也常问自己如果这是发生在我自己身上我自己会怎么处理，其实也没有什么叫最好什么叫最不好，取决于你这么去看待每件事，特别是发生在自己身上不幸的事，凡是总有解决的方法，身体最重要...这是我的态度。