能想象吗？多伦多市中心曾遍布停车场

多伦多市中心的停车场真是少，太少了！开车去市中心，有时候竟要花20多分钟兜圈子找停车位。最怕是找车位的时候遭遇堵车，走走停停十分钟才挪了不到一百米，目的地明明就在眼前可是不能进去，那是啥心情！

其实，多伦多市中心“停车难”并不是个很久远的问题。就在30多年前，市中心还是个随处可以找到停车位的地方。

话说1950年代，多伦多迎来了二战结束后第一次经济腾飞，土地短缺。为了适应发展的需要，市府将市中心重新规划，拆除了不少经典老建筑，腾出了一些地皮。不过，市府并没有将这些地皮都开辟成商用建筑用地，而是留下了一部分，将其空置，用作停车场。

1970年代遍布停车场的多伦多市中心

虽然将这些宝贵的空地上全都建成摩天大楼固然能解决土地短缺，但是随之而来的人口密度上升、交通堵塞则将成为另一大扼杀经济发展的凶手。因此，舍弃眼前的一些小利，将一部分土地空置是有很必要的。

例如位于央街和Front街的贸易局大楼（Board of Trade Building）于1958年被拆除，其后20多年里一直做为停车场，在1982年才改建成EDS大楼。这块地皮位于湖滨区的中心地带，寸土寸金，那时候的市府竟然能忍住金钱的诱惑，将其空置了这么久，真是十分令人佩服。

然而，这一远见并不为所有人理解，特别是人们看着市中心有大片的空白地皮，而上面往往只停了屈指可数的几辆汽车，难免指责市政府不会算账。于是，到了1980至1990年代新一轮的建筑浪潮来临的时候，这些地皮就纷纷被征用了。商用或民用的摩天大楼一幢幢盖了起来，而空地则一点点减少，终于连停车都成了难题。这就是所谓“发展的代价”吧！

1960年代市府对面也是一大片停车场

1960年代威灵顿大街和央街的停车场

1960年代央街和Front街附近

1968年圣劳伦斯市场附近的停车场

1970年代CN塔下的停车场

1970年代圣劳伦斯市场附近

1980年代多伦多湖港附近

1990年代天虹体育馆附近仍留有大片的停车场