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被抨拟将TTC私营 韦恩反驳霍沃斯杜撰

安省新民主党领袖霍沃斯(Andrea Horwath)周一启动第一周竞选活动﹐她向选民承诺﹐新民主党是备选政党﹐但政纲详情欠奉。她指摘执政自由党﹐说它有意私营化多伦多公共汽车局﹐省长韦恩(Kathleen Wynne)马上反击。

霍沃斯周一到宾顿(Brampton)商场会晤商户东主﹐再到当地高中学校访问﹐向学生演说﹐坚称新民主党有一份计划﹐暂时不便公开。

记者问她新民主党愿景何时揭露。她说﹕“竞选开始……我们会在竞选期间披露安省愿景﹑我们的计划。”

安省新民主党领袖霍沃斯周一探访多伦多便利店﹐与店东谈话。(加新社)

自由党说过﹐新民主党有的只是一些模糊不清的建议﹐没有安省执政计划。保守党归咎新民主党﹐说它一味支撑自由党政府﹐耽搁太多时间﹐而自由党“浪费”11亿元﹐在两间天然气发电厂上。

霍沃斯坚称﹐新民主党有另类选项﹐不像丑闻缠身的自由党﹐它一事无成﹐保守党“吵吵闹闹﹐耗费时间﹐制造麻烦”。她没说明新民主党政府有什么贡献﹐会不会推出安省退休金计划﹐那是自由党的核心政纲﹐但保守党说它是扼杀职位的税项。

高中生问霍沃斯﹐她有什么对策﹐遏制高昂学费﹐普及专上教育﹐她也没有揭露新民主党策略。另一方面﹐霍沃斯在加拿大广播公司电台(CBC Radio)《都会早晨》(Metro Morning)抨击自由党﹐说它准备“私营化”多伦多公共汽车局(TTC)﹐韦恩即时反驳。

电台主持人加洛韦(Matt Galloway)问霍沃斯﹐上周为何不支持自由党预算案﹐触发6月12日省选。她说自由党屡次违背诺言﹐接?谈到自由党的公共交通计划。霍沃斯说﹕“我们知道﹐政府已在准备私营化多伦多公共汽车局﹐我们不认为那样做是正确的。”

自由党领袖韦恩周一说﹐所谓自由党计划私营化多伦多公共汽车局﹐只是霍沃斯“杜撰言论”﹐不知霍沃斯所言从何而来。

霍沃斯用“私营化”一词形容自由党公共交通策略﹐联合运输工会(Amalgamated Transit Union)广告也有类似说法。该广告说﹐韦恩赞成“公私营机构合伙关系”﹐说她“计划私营化我们的公共服务”﹐“准备将我们未来的公共运输交给牟利公司”。

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明 51.CA 立场。
日本所有的交通体系都是私营。 日本国铁早在1987年4月改为民營,股票上市,与税金无缘,经营服务上升了一大步。日本地铁站,所有的站都有厕所,极为人性化。TTC地铁站却很少有乘客使用的厕所。TTC的服务极差,早上Spadana 地铁站可以看到很多TTC员工在街车站台闲聊,摆着毫无必要的栏栅让人排队,貌似维持秩序,其实完全没有必要。TTC街车对面交错时,常看到司机停车隔窗对话,完全不顾及乘客心情。有业务事项可以通过车内联络系统交流。这属于脱离服务业常识的行为。TTC地铁周日早上9点才开始运营,完全不顾及夜班与周日工作群体的需求。一些巴士司机运行中丢下乘客去买咖啡,总站内停车也不熄火,长时间制造噪音和废气。要进行交通服务比较,别说与日本等先进国家比,比发展中的中国都差着一大截。TTC的问题恐怕非私营无法解决。所以,谁私营TTC我就投谁的票。
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我们怎么没有看到TTC 是公益, 不赚钱? TTC 员工的收入和福利, 比一个卫生医护人员还要高? 如果自由党把ttc 转成私营,我们全家给陈国治投几票!!
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世界主要城市的公交都是国营的,因为它是公益事业,不是来赚钱的。一定是亏的。 就好象军队不能属于私人一样。 北京早就没有私人中巴了。
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国内的中巴不也挺好吗,快捷方便,就是安全性太差。在加拿大,我相信没有任何公司敢那么玩儿,所以安全应该也不是问题。其实TTC每年都喊亏,乘客少了喊亏,因为收入减少;乘客多了喊亏,因为成本增加。 那什么时候才不亏呢? TTC到底有多少线路是亏损的,怎么亏的,这些线路一共亏损多少?跟TTC总体亏损比较那个大?如果TTC整体亏损更大,那这些钱又花到哪儿去了?相信很多人知道内情,只是没有人敢去动而已。晚期癌症,一般都是建议保守治疗,医生也不愿意去拿刀动它。只能等死或等个不怕死的。
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站点优化一下也很有必要。否则太浪费。
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公交系统私营化即预示着80%的站点取消, 没有任何政客敢向大家宣称自己是弱智。
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