建巴士车厂打速决战 华裔居民措手不及

多市公共汽车局在士嘉堡麦尼高(McNicoll)路夹Kennedy Rd.路建大型巴士车厂﹐在近期市议会规划和发展管理委员会会议上被延期讨论。社区人士正为此事松一口气之际﹐“反对麦尼高路巴士车厂”联盟主要成员之一的辛克莱(Patricia Sinclair)昨致电本报﹐称有2位市议员动议﹐要将此报告直接呈下周举行的多市议会大会考虑，欲以“快刀斩乱麻”方式通过建厂计划，有联盟成员称此举令人措手不及。

她说﹐虽然委员会本已决定将此事推迟到明年1月由新议会考虑﹐但该委员会副主席科尔(Josh Colle)却建议﹐将此报告从委员会议程中移出﹐直接发至下周一、周二2天的大会。他的这个建议获另一议员、同时也是公共汽车局管理委员会成员的帕克(John Parker)附议﹐已列入大会议程。届时如果获超过三分之二的议员支持﹐大会将可对麦尼高路车厂事﹐做出最后决定。

辛克莱表示﹐将为区内居民抗争到底。(余曦摄)

建议中的厂址地标图。

身为律师助理的辛克莱﹐住在芬治路夹米兰路附近﹐长期参与社区活动﹐对多市议会运作也比较熟悉。她同时也是该区(士嘉堡-爱静阁、市选第39选区)的议员候选人。

她表示﹐她是昨晨才获悉此事。初步的考虑是要制止这个动议的通过。由于通过这类动议需要三分之二以上的较高门槛﹐所以设法制止还有一定的可能。

为此﹐她已经并打算和一批有影响的议员联系﹐向他们介绍情况、争取支持。她已联系过的人包括﹕市长福特、副市长凯利、士嘉堡的议员汤普逊(Michael Thompson)和李振光等。

“反对麦尼高路巴士车厂”联盟的另一位成员梁永华昨天也表示﹐该2位议员的做法给了人们一个“措手不及”﹐而且其过程也相当不民主。除上述反制构想外﹐他们还打算给每位议员发电邮﹐让大家了解真相。

按辛克莱的说法﹐规划和发展委员会于本月7日通过推迟讨论麦尼高路车厂时﹐不少议员提及要公共汽车局另外寻找建巴士车厂的地方。但相关意见却并未在动议中写明。因此﹐公共汽车局根本没有另外找地方﹐打算拖到明年初再将报告原封不动提给多市新的议会。

从科尔和帕克等2位议员提交给大会的动议﹐也可看出他们也无意敦促公共汽车局去另外选址。

他们在动议中陈述必须立刻就麦尼高路巴士车厂做出决定﹐理由主要是如果推迟讨论和决定﹐那么车厂的完成日期将从原定2019年延迟到2020年第2季度﹐完工延期还需要另租临时车厂。这两项都需要钱﹐推迟进度成本升﹐一年是700万元﹔另租临时车厂﹐则要600万元。