TTC入油卡任用无申报 900万公款遭滥用

多市审计长发现公共汽车局内有职员涉嫌滥用公款，有多达400张汽油卡可供多达2000名职员使用，但使用者并无申报加油的车辆是否属于公共汽车局。而公共汽车局主席更称﹐消息令人困扰﹐但预测更多坏消息还在后头。

市长庄德利(John Tory)昨天表示﹐该种“没有问责性的文化”必须停止。

据多市审计长Beverly Romeo-Beehler的报告指出﹐这种滥用公款的情况﹐涉及的是公共汽车局﹐不涉及乘客﹐并非巴士或街车﹐是所谓“无收入的车队”﹐当中涉及的金额每年多达200万元。另外，还有高达700万元的汽油开支是给予那些很少使用的公共汽车局车辆。

审计报告发现公共汽车局滥用公款情况严重﹐而涉及的是这些“无收入车辆”之上。

公共汽车局主席科尔(Josh Colle)指出，审计长报告内发现的浪费令人无法接受，亦令人愤怒。

也是公共汽车局委员的副市长黄旻南表示，有些已离职的公共汽车局员工仍然持有这些油卡，而有些员工是拿汽油罐去入油的。对收条作出的分析显示﹐没有证据显示他们的汽油开支是用在公共汽车局的事务上。

已离职员工仍用卡入油

对于审计长的报告﹐公共汽车局行政总裁拜福德(Andy Byford)作出回应说﹐他同意制度有可能被人滥用﹔他说﹐他们应该设计一种聪明而不是靠人手拿收条的制度。

公共汽车局去年花费了接近1000万元在455辆支援或“无收入车辆”的汽油之上﹐而最新的审计发现﹐公共汽车局很少追踪及监察它们的使用。

审计长发现有些员工将油入到汽油罐内﹐又入到租来满足短期需要的车辆之上﹔而汽油卡又发给那些已没有使用的汽车。

维修费贵过买新车

公共汽车局的“无收入的车队”经常是维修费用贵过买一辆车﹐而公共汽车局租用了81辆个人使用的汽车﹐其中3辆已租用了9年。

拜福德说﹐他不能解释何以公共汽车局会租用一辆车那样长时间。他说他的振兴公共汽车局计划已进入第三年﹐但是像这样的问题应该老早就处理。

其实很多滥用公款的问题﹐在十多年前以至2010年的审计也有被提出﹐拜福德说﹐他曾经问过自2005年以来的审计报告的建议﹐以看还查觉有那些建议没有被执行﹐但是他并未觉察到之前两个审计报告的建议没有被落实。

庄德利昨天得悉这个审计报告之后大表愤怒﹐他说他会列出一张清单﹐记下报告内超过20个建议﹐会向拜福德及科尔问责。他又说﹐报告证实在公共汽车局内还可以找到很多节省。