机场-联合车站快线列车上路 乘客称方便
往返于多伦多市中心联合车站(Union Station)与皮尔逊国际机场一号航站的快线火车(UP Express)6日正式投入运营,首日搭乘的游客人数不是太多。
此花费了4亿5600万元兴建的快线火车,由安省公共交通公司(Metrolinx)负责管理运营,线路全长25公里,单程运行时间25分钟。昨天清晨5时30分由联合车站首发抵达机场一号航站。这条快线火车每周七天营运,运营的时间由早晨5时30分至次日凌晨1时。日间列车间隔为每15分钟发车一次,每天发车大约140车次。
这条线路是将原来多伦多开往基秦那市(Kitchener)的GO火车线升级,同时再修建3公里的轻轨铁路线,接驳至皮尔逊国际机场。除起点和终点外,沿途还停靠位于多伦多市内布尔大道西与登打士西街交界的布尔大道车站,及劳伦斯大道与威斯顿路(Weston)附近、与GO火车站共用的威斯顿站。在机场一号航站,乘客可就地转乘航站接驳车(Terminal Link)前号二、三号航站。列车沿途可看到CN塔、罗渣士中心、活拜赛马场等地标景点。车厢里拥有免费的Wi-Fi及手机充电设备。
机场至联合车站间的快线火车昨日正式投入运营。(CityNews)
目条线路运营共投入18个车厢。依乘客人数多少可以临时选择每辆列车挂靠的车厢数量。当列车由三节车厢组成时,可提供最多173个座位。
目前车票定价为成人单程27.5元(联合车站至皮尔逊机场),65岁以上耆老和13至19岁学生23.4元,6至12岁儿童13.75元,6岁以 下小童免费。家庭套票单程55元,可允许两位18岁或以上成人及最多3位18岁以下的儿童及青少年乘车。持有PRESTO公共汽车卡的乘客,成人票价为19元单程。
自这条快线火车公布车票以来,一直受到票价太贵的批评。对此,安省公共交通公司发言人Anne Marie Aikens昨天说,旅客可以花3元搭乘TTC机场线,也可以搭乘GO巴士机场线;现在这条快线火车是给旅客一个新的选择。她相信快线火车将会是受观迎的一种交通方式。
票价定太贵,乘客一定稀少。
那么公交公司一定亏损。由于是国营企业,这亏损一定由纳税人买单。
等着加税吧。
本人坐过DC里根,巴尔的摩,芝加哥,费城,三藩, 东京纳里达,汉城仁川,上海,北京的多地机场轨道专线,
近30块的价格闻所未闻简直骇人听闻。
而且线路设计滑稽无比,
谁有空费尽千辛万苦先跑到UNION去坐车?
税党当局号称要投资基建改善交通臭屁天响,
不在DOWNSVIEW大片空地规划建设一个新的GTA TERMINAL,
成天在UNION一个经年无法完工的螺丝壳里做道场,
巨额亏损势不可挡且交通无法根本提升,
本人预测一年后Doug Maguire被税党开除出队伍。