运20正式服役 中国空军最大短板补齐

最新消息称，中国研制的最新运-20重型运输机近日将举行交付仪式，正式加入空军现役。至此，中国空军战略转型的最重要的短板即可补齐。

运-20飞机采用常规布局、悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼设计，最大起飞重量为200吨级，拥有高可靠性和安全性。

运-20未来可用于抗震救灾中的救援运输、国家建设装备运输，还将实现军用，如部队快速响应，甚至可以作为其他方面的空中载体，具备战略空运能力。

此前，有设计人透露，运-20制造由中国数千家企业共同参与，而以往飞机研制生产主要由一家企业自行完成，统一制造标准难度空前，是中国航空工业史的首次。

运-20交付现场的标语（图源：超大军事）

分析称，运-20运输机的大航程让中国的战略投送能力得到质的飞跃，中国人民解放军通过运-20飞机的强大性能可以执行更多的军事任务。运-20让中国维护自身国家战略利益和海外资产的能力得到了充分保障。

如果解放军装备200架运-20飞机，基本可以实现在整个亚太地区、环印度洋地区和欧非战略利益区的快速投送。

运-20的服役，加上即将服役的歼-20，已经服役的轰-6K构成中国战略空军的三大中坚。

不过，运-20运输机虽然实现了中国大飞机“零”的突破，但运-20的气动设计比较保守，在增升系统设计上还十分落后，吹气襟翼等先进技术基本为零。

在飞机的可靠度、维修度和妥善率方面，仍然还有很长的一段路要走。由于发动机性能不足，中国的运-20飞机在综合性能上仅相当美国于C-17A的60%。