陆媒：“新南向”还是“撞南墙”？

大陆官媒新华社8月19日发表评论文章指出，早在李登辉和陈水扁时期，台湾就曾实行过“南向政策”，但都以惨淡收场。对于眼下所谓“新南向”，无非是想淡化与大陆的经贸关联。“新南向”如何走，会不会变成“撞南墙”？只能让时间去检验。

文章全文如下。

根据最新数据，台湾2016年上半年失业率近七年来首次同比出现增长。面对被专家所称的“闷经济”，本周台湾当局推出了酝酿已久的“新南向政策”。

蔡英文政府表示，“新南向政策”是现阶段台湾整体对外经贸政策的重要一环，总体与远程目标有两个，即促进台湾与东盟、南亚及新西兰和澳大利亚等国家和地区的经贸、科技、文化等各层面的连接，共享资源、人才与市场；建立广泛的对话与协商机制。为推动这项“政策”，据称台湾将从2016年下半年起，投入约8,000万新台币（1元新台币约合0.03美元），用以相关的人力部署和培训以及贸易拓展等。

事实上，早在李登辉和陈水扁时期，台湾就曾实行过不同名目的“南向政策”，终因效果不佳，惨淡收场。对于眼下所谓“新南向”，台湾工商界和岛内舆论也是疑问一箩筐。在不少人看来，所谓“新南向”，无非是想淡化与大陆的经贸关联，为当前的经济困局解套。但如此“舍近以求远”，能否让台湾“堤内损失堤外补”，效果还是令人打上大大的问号。

正如国台办主任张志军所言，经济问题要符合经济规律，若舍近求远，违背经济规律，对台湾经济发展、对台湾企业家都不好。海协会会长陈德铭也表示，最好办法应是让企业根据自己发展，决定应该往哪里去。两岸经济具有互补性，台湾企业若可利用大陆的市场优势，及大陆与东盟的良好关系，或许会有更好的发展。

据称，“新南向政策”行动准则之一明列“两岸善意互动及合作”。不过，台湾舆论及多位专家在接受记者采访时认为，台湾当局不承认“九二共识”，推动所谓的“新南向政策”只能是缘木求鱼。两岸经贸关系的重要性不言而喻，台湾当局必须正视这一点，才能真正照顾民生福祉。

方向不对往往会造成悲剧。本周台军的一起伤亡事故，原因就是“方向盘”出了故障。台军一辆CM-11战车日前在通过一处桥面时，方向盘发生故障而无法转向，结果发生翻覆落水意外，导致4人身亡。

转眼之间，台湾新当局上任即将满百日，台湾企业如何评价？本周公布的一项最新调查显示，近6成企业不满意，平均得分59分。

“新南向”如何走，会不会变成“撞南墙”？只能让时间去检验。