空中玩特技 运20服役后首亮相

近日，第十一届中国航展在珠海开幕，备受瞩目的运-20飞机首次面向社会公众静态展示。这是运-20服役后的首次公开亮相。

综合媒体11月3日报道，运-20服役后首次亮相中国航空航天博览会，空军运-20飞机是中国自主研发的200吨级大型、多用途运输机。它2013年首飞成功，2014年首次在珠海航展上亮相，2016年7月6日正式列装空军航空兵部队。

据悉，运-20参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，充分考虑了装备适用性，同时融合了美国C-17的部分特点，可谓“东西合璧”却又“卓然成家”。相对于伊尔-76的流线型设计，从外观上看，运-20采用超临界翼，有效提升航程和飞行性能，这是现代运输机的一个显著标志。

运-20采用的超临界翼、轻质材料、在空气动力学、大型结构的设计和制造、机载设备、高可靠性操纵系统的研制等方面，都有重大突破，实现了航空电子综合化和玻璃化座舱，综合达到当今世界先进水平。

总的来看，运-20的性能要优于俄罗斯原有的伊尔-76，与其最新改进的伊尔-76性能相当，在承载能力上略低于美国的C-17，但大幅领先于日本的C-2和欧洲的A-400M运输机。

运-20运输机的研发成功，可装载装甲车、坦克甚至武装直升机等重型装备迅速部署到“一线战场”，将可以和运-9、运-12形成合理搭配，进一步完善国产军用运输机体系。到那时，不但中国的战略空军将会实际成型，中国空军的远程机动能力和战略投送能力将会获得大幅提升。

运-20还可作为预警机、空中加油机和大型电子侦察机等“特种机”的平台。中国空军最先进的空警-2000预警机仍旧以俄罗斯的伊尔-76为平台，运-20的研发成功，意味着未来中国的大型预警机将实现国产化。

此外，运-20还可作为反潜巡逻机和电子侦察机的平台，进一步拓展中国海空力量的巡航范围。而中国军方对运-20的实际需求，起码达到上百架。