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首批无人驾驶车在安省上路测试 三大机构参与
在安省成为加拿大首个推行在公共道路上测试无人驾驶汽车项目的地区之后, 首批无人驾驶汽车28日起正式在安省的马路上开始测试运行。这是安省首次有这种无人驾驶的汽车(自驾车)上路测试。

今年年初,安省成为全国第一个设定管理监督办法来测试无人驾驶车的省份,在这个新兴技术领域,安省一直想要成为加拿大的领军。根据安省设立的规定,当无人驾驶车上路测试行驶时,虽然主要由汽车自己驾驶,但车内仍必须要有一位持驾照的驾驶者来全程监督操作,并保证汽车遵守道路交通规则。
安省交通厅长邓德华(Steven Del Duca)28日在滑铁卢正式宣布该项目的前三个参与者,并表示它们将分别测试自动驾车系统的不同等级。邓德华称,这是汽车驾驶技术领域的未来,而且它能提高道路的安全性,还能减少交通拥堵。

率先参与该项目的机构有3个,滑铁卢大学将测试Lincoln MKZ hybrid sedan轿车、国际汽车制造商Erwin Hymer Group实验奔驰Sprinter Van厢型车,黑莓公司主要负责测试2017年款Lincoln汽车。
这3大机构将主要评估在各种天气及道路状况,以及各种自动化系统的条件下,这些汽车的运行状态。目前这种无人驾驶技术可以让汽车在没有驾驶者操作的情况下,与其他车辆保持安全距离。
安省没有限定这些自驾汽车该在哪个区域运行。该项目预计将开展十年。
虽然技术在不断进步,但现在这种无人驾驶汽车的研发方向是不对的。
现在的道路设施,包括各种标识、信号,都是为人类司机设置的,并不适合机器识别。汽车要想实现自动驾驶,就必须千方百计模仿人的智能——这不但对机器提出了更高的要求,而且最终的系统也可靠性不高。
要实现无人驾驶,应该从汽车和道路两方面下手,不但汽车本身要改进,道路系统也应该改进,比如提供机器接收道路信息信号等等。
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有些人智商堪忧,现在路上的所有标识信号都是给人准备的,是辅助人和人之间的沟通的,自动驾驶汽车完全不用,所有的自动驾驶车辆都互相之间实时通讯,理想状态下连十字路口红绿灯都不需要,四个方向可以同时通行,通过精密计算和实时速度调整。
当然,在自动驾驶完全取代人类司机前,为了迁就人类,会有一些过渡的方式。等到技术一旦成熟,路上就会禁止人类司机,还有路上不会有任何标识和信号了。
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四人帮刚垮台时, 有个科幻片叫《小灵通漫游未来》, 到了2000年实现四化, 满大街都是无人驾驶车。
这都2016年了, 加拿大居然还没开始实验, 太落后了哈
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