大批飞机从雷达消失 事故竟是这样造成的

前特首曾荫权爵士任内构思及获批逾十五亿元购置的新空管系统又出事！新空管系统昨中午时分"死机"导致大规模航班消失事件，首次需启动后备系统应急，空管中心陷入一片恐慌，事件成为新空管系统启用五个月以来最严重事故，民航处承认系统故障，离境航班要延迟放行十五分钟，而"死机"成因竟是用户个人设定总数超出上限的低级错误，应急的后备系统现时"反客为主"变成主机使用。关注团体批评民航处的解释只是借口，新系统处理量理应庞大，无法接受因太多人登入便死机。

新空管系统自去年十一月启用以来事故不绝，民航处日前还坚称新系统安全可靠，岂料昨日发生新系统最严重死机，空管中心人员一度束手无策，最后要启动后备系统应急。民航处证实，新空管系统主系统的航班数据处理器出现短暂故障，昨早十一时廿八分，空管系统发出提示，指航班数据处理器出现异常。

民航处否认"大规模航班消失"，指雷达显示屏幕仍显示绝大部分航班全部资料，小部分航班只能显示航机位置和高度。为审慎起见，空管人员延迟放行离境航班约十五分钟，抵港及飞越香港飞行情报区的航班不受影响。在场工程人员跟进和调查后，十一时四十分转用备用系统，发生故障的主系统重启后，现反贬作后备之用。

民航处续称，空管系统有多重备用系统，以应付各种情况，而承办商代表昨午已到空管中心了解事件，初步调查结果显示，因用户个人设定总数超出上限，令航班数据处理器未能够正常运作。民航处即时要求空管人员暂停更新或输入新的用户个人设定。

民航处表示高度重视今次事件，责成承办商本周内提交详细报告，并尽快提出长远解决方案，避免事件重演。民航处亦已通知专家小组，并会向小组汇报跟进工作。

运输及房屋局局长张炳良昨午出席公开场合时还坚称，民航处专家小组认为，新空管系统操作上没有问题，达到百分之九十九点九可靠，在国际上来说是一个好水平，但当然在新系统应用过程，过去间中发现磨合上问题，民航处需要找出具体的解决方法。

张认为："有些磨合事故，不等于安全有问题。国际上其他大机场系统转换，同样都有磨合问题，过去民航处原有旧系统亦时不时有些小问题出现，这是正常的。"至于今次是否属于严重事故，他说，最好由民航处专业评估，但任何系统都有备用系统，这是一个好正常的安全管理操作。

"廿三万监察"发言人王国兴批评，民航处解释不可以接受且只是借口，新系统理应能处理更多班次，若太多人登入便死机，根本不成理由。长假期将至，系统用量将进一步提升，当局要正视问题，否则影响香港国际声誉。

他慨叹，"新系统已经用咗十五亿元，要设法改善，但安全第一，如果改善唔到，亦应考虑转用另一个系统。"