为顾及印度情绪 斯里兰卡擅自修改与华协定
为平衡印度等国的情绪,斯里兰卡于7月25日宣布要修改中国与其就汉班托塔港港口建设签订的协议。从此,中国只拥有该港口的商业权。
印度新德里电台网站7月25日报道称,中印边境对峙正酣,斯里兰卡内阁则于25日宣布要修订中国与其就汉班托塔(Hambantota)港港口建设的协定,减少中方在港口建设中扮演的角色,平衡各方情绪。
修订后的新协议削弱了中方在港口建设中的商业运作角色,消除了印度、日本和美国担心港口会被征为军用的疑虑。
中国帮助斯里兰卡汉班托塔港口进行建设(图源:新华社)
斯里兰卡内阁表示,这一协定已在内阁中通过,之后即将送往议会审议。
有消息人士称,斯里兰卡强调他们想与其他国家保持平衡关系。且就收益而言,这一协议仍旧是利于中方的。
对此,中国官方还没进行表态。
汉班托塔港位于斯里兰卡南部,距离印度洋上的国际主航运线仅10海里,全球50%以上的集装箱货运、1/3散货海运及2/3石油运输要取道印度洋,地理位置十分优越。汉班托塔港建设分为两期,共8个10万吨级码头,总造价13.16亿美元,由中国港湾总承包。
斯里兰卡政府在2005年计划打造自己的工业基地,汉班托塔港项目应运而生,由中国港湾承建。汉班托塔港从一个灾后小渔村变成今天的综合性深水港,它不仅给斯里兰卡南方省的经济腾飞打下了基础,也为当地居民解决了就业问题。
2007年10月,在中国的援助下,斯里兰卡政府在汉班托特开始建设大型港口。
2012年6月,中国投资15亿美元兴建汉班托塔深水港开始运转,成为印度洋至太平洋地所有舰船的最重要的后勤补给中心。现每天约有300艘船只到港。
对此,英国广播公司(BBC)南亚事务编辑麦克吉维灵(Jill McGivering)说,中国在南亚施行所谓“珍珠链”战略,试图在南亚地区增强其影响力。这同时也引起了多国的不适与担忧。
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