已被预订14万辆 特斯拉新车售28万

年初在上海独资建厂、年末即将开售国产Model3的特斯拉最近的曝光度实在不低。本以为在年底前能消停一会时，特斯拉又发布了电动皮卡——Cybertruck。

2019年11月22日，特斯拉发布了首款纯电动皮卡——Cybertruck，该车型完全颠覆了现在主流汽车设计思路，采用赛博朋克风格，极具未来感。Cybertruck提供了3+3六人座舱布局，纯电动车型让这款皮卡的0-100km/h加速时间仅为2.9秒，并提供了250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）三种续航版本，在美国地区的预售价格为3.99万美元（约28万人民币）。

新车设计出自“小学生”之手？

据马斯克所说，Cybertruck的设计灵感来自于1977年《007之海底城》中的LotusS1Esprit，但是灵感归灵感，启发归启发，相信不少人还是觉得特斯拉的Cybertruck设计实在太过“超前”。这款几乎只有直线和平面的汽车仿佛出自小学生之手，甚至只需几张纸就能把车身大概的轮廓拼凑起来。

或许也只有特斯拉能设计出Cybertruck这样的汽车。得益于纯电动汽车大幅简化了内部继续结构，以便让设计师有更多的空间来随意构思汽车任何一处的造型。为了兼顾皮卡的乘员仓和货仓，Cybertruck的车身其实只是一个长方形盒子，然后在左右两边增加一个三角形，而车头挡风玻璃和车顶只是两片玻璃，简化到极点。

Cybertruck进入国内后的样子？（图片来源于网络）

我毫不夸张的说，要是放在我们国内的车企，有哪位设计师敢提交出这样的汽车设计方案的话，他很有可能当天就要被领导开除了，也只有碰上马斯克这个不按套路出牌的老板才可能让这样一辆汽车出现在媒体面前。

车内有“花样”

虽然外形堪称出自“小学生”之手，但特斯拉Cybertruck在细节上的设计并不“低级”。首先采用这种几何式拼凑的车身让内部空间最大化，同时也保证了后方的货头内有大约2830升的容积；1400磅的整车牵引力（相当于0.63吨）可以轻松战胜福特的F150；车身采用高强度冷轧不锈钢，进一步提高了车身硬度，据说可以抵挡9mm子弹设计；发布会现场还特意用消防锤实际做了演示，只是车窗玻璃并没有预想中那样强悍。

现场砸车演示

现场砸车窗（翻车）演示

完胜F-150

Cybertruck在车内一样是极简设计。展车内部的中控台使用了类似大理石纹理的桌面，与车身不太匹配的小方向盘和一块和Model3一样中控显示屏。除此以外车内就只有6个椅子相伴。相信这样的设计绝对不能让所有人心动，或许还是有不少人更喜欢美式皮卡内部夸张的空间和各种各样的储物点，毕竟皮卡的功能性要远重于外观和设计。

发布一天预定14.6万辆

和之前一样，Cybertruck在发布后立即就能在特斯拉官网上预定，预定费用为100美元。仅仅用了1天时间，Cybertruck就收获14.6万辆订单，其中42%选择双电机版本、41%选择三电机版本、17%选择单电机。结合售价，这批订单的价值达到了80亿美元。虽然其中不少人最终会选择退还定金，但还是不得不佩服特斯拉在纯电动汽车上的号召力，不知道国内的新能源车企们看到这里会有何感想？

Cybertruck现在还是“大洋彼岸的梦”

最后不得不提一下，特斯拉Cybertruck将在三年后才能正式开售，而外形和内饰部分很有可能会有所改变。对于美国地区来说，皮卡的是一款十分普遍的家用车型，但对于国内来说依然仅限于市政工程车或者有钱人的玩具。

再退一步讲，在国内已经开始逐渐解禁的皮卡即使未来完全没有政策上的限制，消费者也更愿意考虑类似纳瓦拉这类15至25万的车型。但是这样依然无法阻碍特斯拉Cybertruck成为世界上最畅销的电动皮卡。