TTC又涨价，市民对频繁涨价怎么看？

从11月4日开始，多伦多公车局（TTC）再次提高票价：现成人套票和tokens，每张涨价15分，为$2.25；学生、成人月票也分别涨至 $99.75 和 $109；而单张票价（即直接用现金乘车）没有变化，仍然是每趟$2.75。

TTC又涨价，多伦多市民对频繁涨价怎么看？

票价为何一涨再涨？

很多移民都知道，TTC原先的票价，并没有这么夸张。小牧5年前来加拿大，那时候车票也不过才$1.75一张。但是近两年TTC却频繁地涨价，让大家越来越难以接受。2005年5月，TTC车票的价格涨至1.9元一张。可是新的车票使用了未及一年，2006年2月，TTC公司再次涨价，创下12个月中连涨2次票价的历史记录。而事情远远还没有完，2006年12月，还是新车票使用没满一年，车票又至$2.15，民间纷纷表示惊愕乃至不满。可还未等人们的抱怨声完全平息，2007年11月，车票竟然再次涨价！短短两年间，票价居然涨了三次，前所未有。

市府的解释是否合理？

关于车票频繁地涨价，市府高官总是喜欢在民众面前摆出一副苦相，双手一摊，然后告诉大家近几年因省政府将许多服务项目下放，但跟着下放的经费却严重不足，造成巨额缺口。而这些巨额缺口直接导致市政府财政状况恶化，从而造成他们对TTC的资助不足。这不？前些天市政府刚刚强行通过了增税案，其原因之一就是TTC钱不够花。

不外乎，这么做都是为了保证广大乘客的利益，一切的一切都是不得已呀云云。而就在市政府一面哭穷的同时，市议员兼TTC主席Adam Giambrone也没有闲着，不但一次次地公开表示TTC的财政捉襟见肘，另一方面又多次声明曰是为了保证服务的质量，维护乘客的利益，才不得不提高票价。前些日子，TTC更是做了一项调查，让人们从“减少TTC的路线和车次”与“提高票价”中做出一个选择。而根据调查的结果，TTC公司选择了后者。

市民对频繁涨价怎么看？

但政府和TTC高层给出的原因并不能让人们满意，对于车票频繁涨价，大家早已心里憋了一肚子的火，而这次TTC更是给大家火上浇油，于是在各大新闻网上，纷纷出现了大量抨击他们的评论。

《多伦多太阳报》的一位读者认为TTC公司的做法“可笑”。并尖锐地指出，先前TTC所作的民意调查根本不是试图维护乘客的利益，而根本是虚伪的做法。“要么减少服务，要么提高票价，只有两个选择而已，难道我们除了选择后者还有什么其他的法子吗？！”

一位使用月票的读者更是将车票涨价的行为斥之为“滑稽”，他说：“我经常在一条主干线上等公车，一等能等一个小时车都不来一辆。后来车终于来了，但是却是三辆一起来的，而那本应该是20分钟就有一车次啊！TTC的服务这么差劲，车票居然还要涨价？降价还差不多！”

而另一位读者则将矛头直接对准了市政府，他说：“如果多市想要解决财政危机，应该先停止的那些无用的花费！加税、车票涨价，我已经很厌烦了！”

车票涨价的背后是什么？

可是，TTC公司的财务状况真的已经到了山穷水尽的地步、不提票价不能维持吗？其实未必如此。据51网的网友在论坛上披露，有内部知情人士说：TTC人浮于事，至少可以裁员15%！无独有偶，另一个本地的中文网“情回中国”上的读者更是作出了更详细的分析：“公车局一贯自诩高效，其实不然。该局最为广大市民垢病的是他们至今还在实行人工检票和售票，而世界各地城市实施电脑检票、售票已经十分广泛。而号称建设世界一流城市的多伦多，还在老牛拉着破车。多伦多地铁全线的售票房内，一日三班坐着卖票的人们。这些人的年薪高达5.5万元，而且因为工会撑腰，每年还可加薪。如果改为电脑检票售票，不是可以大大省钱吗？”

而多市政府也并非就如他们所言真是为了广大乘客的利益。据《加中时报》报道，近来省政府意欲将TTC收归省府管理，藉以整合发展安省的公共交通系统，提高效率，降低运营成本。可是这项本是为市政府减轻财政负担的计划，却遭到了以市长苗大伟带头的市政府的反对。苗大伟所代表的市政府认为：省府收管可能引起车费加价以及服务下降。而万一省府将公车系统交由私方运营可能会引起市中心以外地区服务的减少，乘客将受到影响等等。

可是，说这些话的时候他们大概忘了，就在不久前，当苗大伟的增税法案受到抵制几近流产时，他曾拿停运Sheppard 地铁和其他公车线路相威胁，置多伦多市民的切身利益与不顾。现在他老人家把脸一抹，装出一付悲天悯人的样子，要保护多伦多市民的利益了，有谁相信呢？

其实，明眼人都可以看出市政府里的政客和TTC公司背地里的猫腻。为了自己能获得最大利益，TTC公司几乎成了政客们要挟民众的工具，而政客们则是TTC公司的保护伞。每次政客们一旦要加税，都喜欢用TTC资金不足需要政府补助作为幌子。而民众如果不答应，政客就以停运，削减服务作威胁。TTC高层正是有了政客们的保护，才凭着垄断优势一次又一次有恃无恐地涨票价，把广大乘客，他们的“上帝”一点也不放在眼里。