TTC又遭曝光：员工地铁站内随地小便

(本网综述) 街车乘客和TTC司机在地铁站对峙的风波尚未结束，本地英文媒体又曝光了另一名员工公然在地铁站内随地小便，再次将TTC推到了舆论的风口浪尖之上。

同时，“对峙风波”在网上也引起了人们的广泛讨论。大多数读者都表示，虽然女乘客有不够理智的地方，但是工会庇护下的TTC员工太过霸道。

稍微可令乘客欣慰的是，今天（周一）TTC将出台“在线车次时刻表”，让人们可以随时查看公车（或街车）何时到站。有了这个功能后，相信乘客和司机之间的冲突会减少一些。

TTC员工被曝地铁站内随地小便

本市居民皮雅德斯（Gary Pieters）是TTC的老乘客，前段时间被媒体曝光的公车司机驾车时发短讯、与乘客争吵，以及地铁站售票员班上睡觉的事情已令他十分不满。然而，他万万没有想到自己竟亲自遇到了一桩“更令人恶心的事情”。

今年6月15日早晨8点，恰逢上班的交通高峰期。皮雅德斯正坐在停靠在Runnymede地铁车站内一辆公车上等候发车，忽然发现一名身穿制服的TTC职员走到建筑的一侧，在巷道（laneway）附近停下来。

皮雅德斯还在纳闷这名职员究竟要干啥，却见他倚着墙壁，拉开裤子就开始撒尿，丝毫没有在意他附近公车上的乘客以及过往的行人。“完事”后，这名职员“若无其事地拉好拉链”，继续留在车站附近。

皮雅德斯立即打电话给TTC顾客服务部举报。一周后，他再打电话去，这次他透露了自己的个人信息（identifying information）。他在举报中说：（这名职员的行为）简直“令人作呕”。当时车站里人来人往，大家坐在车上一心想赶着去上班，但是却看到这种不检点的行为。

Runnymede地铁车站

7月5日，TTC顾客服务主任阿弗德（Chris Upfold）以电邮回覆皮雅德斯，表示这名职员的行为确实“不够专业”和“不能被接受”。他还称，TTC已经查明了当事人，并已采取“适当的”措施。阿弗德没有透露这名职员的详细信息，仅证实他是Runnymede地铁站的临时雇员。

稍后，TTC发言人罗斯（Brad Ross）也表示自己已知道有这事，而公司方面的调查在进行中。

日前，TTC主席、市议员斯廷丝女士（Karen Stintz）对公众表示，职员在地铁站内当众小便违反了TTC的行为规范，同时也违反了运输公司的规章制度，是“不能被接受的”，并向当时的目击者们道歉。不过，她也没有透露公司将如何处理这名雇员。

皮雅德斯则表示，自己不明白TTC方面为何不透露惩罚手段。他将致电TTC顾客服务主任阿弗德，专门讨论这件事情。他想弄清楚的是：地铁站里一定有职员专用的洗手间，为什么这名员工不愿意下楼，而一定要当众解决？

网友热议：是否应该理解TTC司机？

同时，“对峙风波”在网上也引起了人们的广泛讨论。两天内，本网网友关于此事的评论已累计至144条。这次，网友们的一大争议点是：乘客是否应该理解“压力下的”TTC司机、对他们的行为持宽容态度？

网友“lightblue99”表示，可以说双方都还是有道理的，但似乎都有点过分。下班时间，交通极其拥挤，私家车都没法准时，何况有轨街车。那女人的态度确实有问题。但司机是否有权因此拒绝这名乘客？这是个问题。

网友“fjfzzsj”表示，迟到40分钟，即使有理由，也得解释一下，这是做人最起码的要求！TTC的员工太自以为是了。我平时开车，很少使用TTC，但是我还是觉得TTC的管理和员工素质要大幅度地提高。

也有读者呼吁理解TTC司机，他们上班时间长、压力很大，心情不好也在所难免。

网友“李红霞”表示，很多的乘客非常地自私，只想到自己。TTC司机工作那么的忙，那么的辛劳，他们一点也不谅解！再说，车晚点，你赖司机有何道理？现在交通那么拥堵，又到处施工，原因很多……你把怒火撒在司机身上太不公平了！TTC司机忍辱负重，每天都被责备、漫骂，太不公平。

网友“铲刀磨铰剪”表示，两个情绪激动的人在同一车上，对谁都不利，尤其是其它无辜的乘客，所以女乘客下车是最好的解决办法了，她应该能refund吧……相互理解一下吧，世界才会更美好。

我每次下车经过司机身边是都会对他会心一笑，加一句Thank you，做TTC司机的确不容易，如果你每天神经高度紧张地开车在市区里来回6～7个小时，你就能体会他们的感受了，别太羡慕他们的收入了，那是辛苦钱。

然而，也有不少读者反驳这种观点。网友“西风纵”表示， 第一，做TTC这种服务行业的司机，就应该具备一定的忍耐素质，你是服务者，人家是顾客，明白这个关系吗？很多人都有过因为账单不正确，而质问BELL或ROGERS客服的经历，BELL和ROGERS的工作人员难道像TTC司机这样蛮横地拒绝服务？如果不能忍，不喜欢这份工作，滚蛋干别的去，没人逼你干这个。

第二，这位女士和这位司机无怨无仇，她的质问并不是针对这个司机个人的，而是针对TTC的BAD SERVICE的。这位司机在此时代表的是TTC，他应该把顾客的不满向上级转达，他有什么委屈也应该向TTC管理层或工会抱怨，而不应该把怒气撒在顾客身上——这在别的服务行业是基本的行为准则——可见TTC司机连最起码的服务行业素质都没有。

“在线时刻表”有望消除部分矛盾

稍微可令乘客欣慰的是，今天TTC将出台“在线车次时刻表”，让人们可以随时查看公车（或街车）何时到站。有了这个功能后，相信乘客和司机之间的冲突会减少一些。

从今天（周一）开始， TTC的公车乘客将同街车乘客一样，能够通过网络或手机短讯，获得GPS跟踪的实时公车到站时间。

公车到站时间将在网站Nextbus.com上更新，这种服务去年已向街车乘客提供。乘客也可将他们所在的公车站号码用短讯发送出去，并收到下辆公车到站时间的回复。如同街车信息一样，乘客也可使用流行的智能手机应用软件，如Rocket Radar和Next TTC，获得公车到站信息。这些应用软件可通过程序提供个性化的信息，但是需收费。

“在线车次时刻表”的短讯服务在9月前对所有手机用户免费提供。9月后，TTC将考虑对是否对短讯服务收费，即可给予用户每天两条免费短讯（不可累加），后续短讯每条收费15分。

TTC发言人狄汤玛（Mike DeToma）表示，TTC网站上有所有公车站的号码表，共约有9300个，花费了不少时间才完成。TTC随后将在地铁站安装LCD大屏幕，显示车辆的到站时间。目前，4个地铁站已经安装了这种屏幕。