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订购50飞机 庞巴迪获56亿美元大订单

以蒙特利尔为总部的庞巴迪公司(Bombardier)宣布,美国 Delta 航空公司(Delta Air Lines Inc.)有意订购50甚至更多架 75 CS100 型商用客机,总价值达56亿美元,庞巴迪将从2018年开始交货。

这是迄今为止,庞巴迪C系列客机所获得的最大订单。

庞巴迪新任 CEO Alain Bellemare 兴奋地表示,这无疑是个极好的消息。

庞巴迪近年来的营运遇到极大挑战,今年一季度的收支情况仍不理想,总收入跌至 US$31.4亿,仍然不如去年同期的 US$44亿; 该公司早前宣布在2年内裁员7,000,其中3,000在加拿大本土。

为支持加拿大最大的飞机制造商免于陷入困境,魁省政府宣布投入10亿;而联邦政府也在考虑注入同样数目的资金。

据悉,庞巴迪全球有70,000雇员,其产品95%出口。

Delta 大订单将有助于改善庞巴迪经营状况

据悉,在与 Delta 敲定订单以前,庞巴迪公司C系列客机已经有678架意向订单,其中250架属于已确认的订单。因此 Delta 与庞巴迪签订购买合同之后,对备受困扰的庞巴迪而言无疑是“雪中送炭”,将十分有利于其经营状况的改善。

在C系列客机研制过程中,庞巴迪不仅大大超出预算,而且时间也大大拖延,一度导致庞巴迪公司的股票大跌。

庞巴迪希望联邦政府支持10个亿

就在去年年底,庞巴迪向联邦政府提出书面请求,希望政府投资10亿加元,以便该公司开发C系列飞机项目。

今年3月,自由党内阁部长在众议院辩论时被问到这一问题时回答说,政府将尊重加拿大的纳税人,对此进行调查研究,以期作出明智决定。

去年10 月,魁省政府已经对庞巴迪注资13亿,以帮助其完成C系列飞机项目。

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明 51.CA 立场。
魁省去年给了庞巴迪十亿,联邦现在还要给十三亿援助。这庞巴迪不是买卖做成了吗?怎么还需要援助?原来做的全是赔本买卖,至少打了对折才做成的交易,卖的比巴西 Embraer 的旧飞机还要便宜。自由党用纳税人的钱补贴没有竞争力的公司要到什么时候?
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能不能先把TTC订的街车交货?
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希望退货,换西门子地铁
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回复 从来没有救世主:换中国中车也行
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千万别再到期交不出货。
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应该不会, 庞巴迪几乎保留了所有飞机方面的资源, 大规模裁掉了机车等方面, 做了战略大转移。
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全球制造业的强大分工就是北环太平洋地区加上老牌欧洲帝国, 北美自由贸易区,亚洲日本小龙,老牌欧洲。 中国几乎包揽了低端制造业的所有类别, 美国领头,日本,德国,英国,加拿大殿后, 台湾,韩国和新加坡是高低端的桥梁, 墨西哥则沾光北美,当前很多电子类产品包括电视盒都是墨西哥生产。 从制造业自身价值链看,美国的制造业一方面占据了利润最为丰厚的产业;一方面占据了另一些产业附加值最高的环节,并把低附加值的环节主动配置到海外,可以说,美国一直在掌控大部分制造业价值链的产业秩序安排,并按照对自己最有利的方式组织全球协作。
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Delta这笔买卖是打了75%大折扣的赔钱买卖。去年政府给了十亿,这次至少再给十亿。
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全球著名会计事务所德勤(Deloitte )与位于华盛顿的“竞争力委员会” (Council on Competitiveness)联合发布了《2016全球制造业竞争力指数》,占据该指数排名榜第一位的是中国,美国名列第二。 按照指数排名,前10位的竞争力指数为: 中国:100 美国:99.5 德国:93.9 日本:80.4 韩国:76.7 英国:75.8 台湾:72.9 墨西哥:69.5 加拿大:68.7 新加坡:68.4
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