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不满毒品酒精检测,TTC工会威胁罢工

今年4月25日凌晨,TTC工会公然违背诺言、在几乎毫无预告的情况下忽然举行罢工,将大量刚上完晚班、正拖着疲惫的身体准备回家好好休息的市民滞留在地铁和公交车站。这次事件给人们的生活带来了很大的不便,也给市民留下了很深的印象。可是,从上次罢工到现在才5个月,TTC方面居然又传出惊人消息:工会可能会再次宣布罢工!

消息传来,社区和媒体震惊不已。盖从以往的“经验”来说,TTC罢工这个“阵痛”基本上是一年才来一次,而现在半年还不到呢,工会是不是有些太夸张了?

那么,工会这次又碰到了什么样一个“不可调和的矛盾”,需要用罢工相威胁呢?

起因:似乎也是鸡毛蒜皮的事

原来,这次矛盾的焦点在于工会和资方关于对公车局员工进行毒品酒精检测的方案无法达成共识。

据悉,对TTC工人进行毒品酒精检测是TTC管理层前些天所出台的一项议案。据有关人员表示,这项检测是十分有必要的。从现在掌握的数据来看,从2006年1月至今,已有36起交通、工伤事故可能与与员工吸毒及喝酒有关。这里面包括前些时候主流媒体纷纷报道的公车局维修工人Tony Almeida因吸食过大麻,而在驾驶工程车时撞上地铁隧道的墙壁致死;还有今年6月Lawrence Ave线上的TTC司机公然酒后开车,把车上的乘客吓得半死,最后甚至用手机打了911报警。

虽然这些肇事者后来都被解雇、离职,但是如此之多事故让政府和人民都对TTC的安全性产生了质疑。因此,管理层前些时候就要求对所有“安全敏感”(safety sensitive)岗位的员工进行毒品和酒精检测(包括司机、经理以及一些行政人员),看他们平时上班吸毒或者有酗酒——其实这也是广大乘客所希望做的,而工会既然口口声声“为民服务”和“推动多伦多发展更快”,他们也应该不会反对吧。

但是,这项议案一出就遭到了TTC工会的强烈反对。据工会主席金尼尔(Bob Kinnear)当时表示,公车局雇员上班时吸毒和醉酒都是相当少见的情况,公车局管理层不应该对“个别独立事件”反应过度。他还表示,现在公车局数以万计的员工每天都在正常工作,本来都没有问题,现在管理层的举动是破坏员工隐私和合法权利,分明就在“无事生非”。随后,金尼尔又公开言辞激烈的表示不排除采取罢工等手段,来阻止这项方案付诸实施。

公车局主席张本力的态度

看着劳资双方的对话一下又陷入紧张状态,公车局主席张本力(Adam Giambrone)也只好出来打圆场。他当时也称自己并不能完全同意建议中的所有内容,因此要和分管多伦多公车局的9名市议员再做辩论讨论。

讨论的结果后来出来了,管理层退了一步,拿出了一个折中的方案:即将原先对所有司机进行酒精和毒品检测,改成只对准备上岗新职工、发生过差错的司机进行检测。张本力对这个方案挺有信心,称这个方案是在公众安全与司机隐私之间求得平衡。

然而工会那里还是不同意。

看到新方案后,金尼尔又立即站出来反对,表示事故发生后即便多伦多警察也没有能力和经验(capability or the experience)来做类似检测,公车局就更别谈了。他还表示资方的这种鲁莽做法“简直难让人置信”,它深深伤害了员工的权利。

金尼尔表示,如果要对员工进行检测,也应该是以抽查的方式,而工会“不会容忍”这种普查方式的。

然而,公车局有上万名员工,“抽查”还基本就和没查一样?还没有等那分管公车局的9名市议员出来评论呢,市长苗大伟就已经站出来反对了。

得,事情如何发展,我们拭目以待。作为普通市民,怕就怕TTC又和上次一样来一个突然罢工,这样最终吃亏的还是老百姓。

网友评论

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关了TTC,重新换人
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其实不太明白TTC的哪项工作是与安全无关的,而且是公共安全。
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******,自从他上台,什么都涨价。下次坚决不选新民主党。
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A TTC report released last week showed there were 39 incidents of drug and alcohol impairment recorded among employees over the past three years or so, although not all were drivers, managers or in other safety-sensitive jobs.
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That's why we shouldn't vote NDP or Green Party
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The TTC has approved a limited drug-testing policy that will subject new employees and those most at risk of being impaired at work to saliva tests — if they’re in jobs where safety is crucial. http://www.metronews.ca/toronto/local/article/114515
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