加中时报：纳税人血汗钱不能任你虚掷

(加中时报) 2009年有逾500名多伦多公车局(TTC)员工全年薪水超过10万元，其中有21名收票员年收入更高达125,000元。

当多伦多市民还未从这离谱新闻的震惊中还魂之时，多伦多公车局决定在未来5年预算拨款中，增设兴建部分地铁站台安全玻璃幕门计划，目的为了防止自杀或落轨事件的发生。每个地铁站约耗资约1千万元，如果完成整个地铁系统的安装，耗资达到7亿元。

那市民如何来看待这一耗资庞大的计划呢？一项民调显示，「设置防自杀安全幕门是否是TTC拨款的首要之事？」，逾七成以上的市民持否定意见。

若再问到，「是否愿意增加车票费来填补这项计划的支出？」就更有接近九成的市民坚决反对。

再看看多伦多市民如何来回应这项计划的：

「我始终认为，安装安全幕门不是防止自杀的治本之策，也高度怀疑这种计划减低自杀率的可能性，因为想自杀的人还可以从没有安全幕门的站台跳地铁，或以其他方式自杀，为何不能将这些资金投入心理辅导等计划，真正帮助想结束生命的人。为什么TTC不能用这些钱改善地铁车及站台的条件，看看有些地铁站破旧的环境，这才真让人想跳地铁了。」

「TTC 等于Take The Car。增加车费支持这个计划，就可以使那些收票员不做任何事坐享10万年薪。」

「花7亿元防自杀？我不仅怀疑这预算开支(合约不用公开招标？)，而且是否要将厨刀、止痛药、安眠药、绳索、汽车等，凡可用作自杀用途的都列作禁品？」

「除了浪费乘客增涨的车费，无助于想自杀的人。」

「防自杀辅导计划远胜于防自杀安全幕门，应当用这些资源帮助受难者提高自尊心、自持力，教育他们如何面对人生的压力。」

「愚蠢的决定。想自杀的人不因为这样的安全幕门而放弃自杀念头，徒然浪费纳税人的钱，谁是安全门的合约商？谁是TTC主席的最好Buddies？」

不合理的支出令市民丧失信心

从民意反应中可以感受到市民的怀疑及怨怒，这一切都源自于对现今市政管理的极度不信任，且不论TTC提案的合理性，现今市民只要面对市府花钱计划就会生出很大的存疑，不是怀疑利益私相授受，就是怀疑乱花纳税人的钱，去喂养高薪却无所作为的市政员工。这种信心危机早已开始重创市政管理体系。

TTC员工高薪事件曝光后，管理层的解释是苍白无力，只要稍有现代管理常识的人，都会视之为一派胡言，无论是加班费或是额外收入的理由，根本都不值一驳。公共服务员工的高薪，不仅不合社会收入比例原则，更与目前TTC亏损营运现状形成鲜明对比，这样的「肥猫」强化了普通市民的怨气，根本不相信管理层的自律及服务公众的说词。

TTC此次投入巨资建造地铁站台安全幕门计划，没有向公众表明充分理据，也未以科学数据或调研结果来证明此计划减低自杀率的可行性，而且将安全幕门立于防自杀的宗旨，也存有偏颇。大凡设置这种地铁站台安全幕门的营运系统，主要是在人口密集的国际大城市之中，而且只是针对部分高流量的站台，就如上海现代化的地铁线，也只是在部分高危站台设置安全门，最大目的在于防止乘客拥挤之中落轨情况。以防止自杀来主张多伦多地铁需建安全幕门计划，让人难以理解，这肯定不是防自杀的治本之策，连有效性也难论及。多伦多市民都了解，TTC急需解决的是服务质量及交通网合理设计的问题，而非是防自杀的急需，投入7亿元，TTC能改变多少？诚如有些市民的怨言：破落的服务才真逼人想跳轨。

现在市政管理往往会为一些空洞的「政治正确」编制花钱计划，说词都很漂亮，诸如关怀弱势族群等等，但非从市民最大利益的福祉考量，市政服务员工及管理层无论投入结果，都一直享用高薪高福利，这是十足另一种浪费公共资源的腐败。

多伦多市民越来越对目前的市政管理失去信心，现在只剩下的是耐心，市民的承受力能到何地步？TTC的迂腐就是最佳的一面镜子，让市民看清了现实。