上班族受不了：TTC削减服务还要加价

根据市长福特减支10%（约7千万）预算的要求，多伦多公车局（TTC）周四宣布，从明年1月8日起，对62条街车及巴士线路进行调整，其中很多旅客流量较大的线路均受影响，华裔居民经常乘搭的39线Finch东路、85线Sheppard东路和53线Steeles东路全都受到影响。更有甚者，公交车局甚至不排除在明年加价的可能性。这意味着乘客将面对更长的候车时间和更加拥挤的公交车和更昂贵的价格。

多伦多公交车局的这份2012年营运预算，是于9月16日举行的特别会议上通过的，但公交车局对此一直秘而不宣。直至多伦多公交车乘客网站（TTCriders）获得了内部报告，并于昨日上午公开披露后，公交车局才随后发出了新闻通稿。

一辆巴士载53人？

公交车局方面表示，多伦多市府的补助是公交车局运营津贴的主要来源，而2012年的市府津贴将减少10%，公交车局尽各种努力减少运营所需经费，包括裁员、重新调整载客量标准来平衡预算。但取消公交车线路和运营时间则不在考虑范围之内。

从明年1月8日起，高峰时段将有52条线路的公交车有所减少，非高峰时段，将有36条线路的公交车减少车次。乘客将体验到更长的等候时间，以及公交车会更拥挤。举例来说，调整的幅度是在高峰时段，将载客量从平均每部车48名乘客调整至53名乘客。与此同时，公交车局将增加21条公交车和街车线路上的车次。至于地铁服务则不受到影响。

被削减的包括数条高载客量的线路，包括行驶于Queen St上的501街车、Spadina上的510、Dundas上的505等街车线路； DundasDufferin线上的29路巴士、Don Mills线上的25路巴士，Sheppard East线上的85路巴士，以及Jane线上的35路巴士、Eglinton街34路等也面临削减。

公交车局预计，2012年公交车乘客将达到5亿300万人次，公交车局有足够的公交车和街车满足需求，而调整后的方案，将令公交车局明年节省1500万元。而公交车局每隔6个星期，就会对每条线路上行驶的车辆数进行调整。多伦多公交车乘客网的发言人Jamie Kirkpatrick表示，在公交车乘客数量创下历史新高的情况下，公交车局将削减运营服务令人难以置信，他质疑决策者在做出决定时是否清楚情势的严峻性。

公交车局发言人Brad Ross表示，公交车局的缺口达3000万元，因此明年加价是有可能的。而调整服务的确会令一些路线的等候时间加长，而车厢也的确较前挤迫，但是所有路线都获救，没有路线要被取消。

11月24日晚在首个TTC市政厅季度会议上，TTC乘客代表与TTC高级行政人员面对面交流，表达自己的意见。自两年前TTC出现一系列难堪事件后，包括雇员当职时睡觉、公共交通员工态度粗暴和票价增长管理不善等，他们承认的某些问题有所改善。不过，许多乘客仍提出类似的投诉，这些投诉曾迫使TTC任命客户服务特别小组，雇用新的客户关系主管，并开始全面改革其内部文化。

尽管每名TTC乘客在会上只有60秒的发言时间，他们仍愤怒地做出大量投诉，如街车提前调头、TTC雇员态度不友善、车票系统陈旧、服务不足等。 TTC乘客Patricia Moore表示她周二在Dundas站等待了45分钟才来一辆车，花了4个小时才能回家。另一名坐轮椅的女子就说，她买了车票才发现，地铁站的电梯坏了，她感觉被抢劫。经常需要乘坐多伦多巴士的华裔巿民郑雄表示，公交车局减少公交车班次最大受害者是一些老人，他觉得耆老花99元购买耆老月票，对靠老人金过活的人已经是一项沉重负担，现在要削减班次，令他们举步难行。

详细情况请看：

http://www.cp24.com/PDF/jan2012boardpd.pdf