经济环保的变速箱：汽车的节能小帮手

在买新车的时候你首要考虑的因素是什么？如果是燃油经济性的话，那你快有不少的志同道合的朋友。现在越来越多的消费者关心，自己满满的一箱油到底能开多久，至少在今年美国的两份主要调查报告中，这是人们关注最多的问题。

加拿大和美国相隔不远，看看这里的油价也就想象的出来，这里的人们也是这么想的。幸运的是，现在北美的汽车制造商们也都十分关注这一问题，不仅仅是因为人们节能意识在不断的提高，也因为现在国家出台的政策要求他们对油耗进行控制。最近，州政府宣布将继续沿用奥巴马政府对汽车油耗控制的政策，这一严厉的政策要求在2025年之前，所有新轿车和卡车的一加仑汽油所行使的里程必须翻一倍。

要做到这一点当然很不容易，尤其是现在消费者对燃油经济性和汽车的功率要求同样都很高的情况下。在这里我就想要向大家介绍一些大部分人都没有听说过的新技术。

还在为选择手动挡还是自动挡在烦恼么？这都是过去的事情了。现在汽车制造商们正在研究引擎和变速器的结合，这样不仅可以保证驾驶中的动力需求，同时还可以达到最高的燃油经济性。

您喜欢双离合变速器？不过无级变速器或多级变速器才是你车上的配置吧。不论您使用哪种变速器，现在的油耗都得到了大大的降低，而且是在不牺牲动力的情况下。

双离合变速器，也就是DCT一直以来都使用在高性能的轿车中，不过现在的科技在不断的进步，我们的车子也在不断的进步。他们工作的原理和手动变速器很像，但是他们有两个离合器而不是踏板来控制。这就意味着在换挡过程中对动力的干扰大大的降低了，这也就意味着油耗也降低了。大众有几款车型，福特的Fiesta和Focus使用的就是DCT，道奇Dart可以选择DCT。

无级变速器的概念则来自于不同方向的变速箱。CVT使用两条滑轮和皮带在引擎和车轮之间传输动力，而不是用齿轮。这样在开车的时候就不用想着到底是要换到五档还是六档了。日产和克莱斯勒的几款车型就已经使用了该技术，本田雅阁2013版也会使用该技术。

你会发现，克莱斯勒2013 Ram 1500 pickup使用的就是多级变速箱。宝马，克莱斯勒和现代有几款车型可选择该配置。选择多级变速箱也就意味着会有更多的齿轮，至少有八个。大家知道，齿轮越多，您的引擎的运转速率就会降低，燃油经济性也就更高。

当然，如果您想要一款清洁能源车的话，我之前就写过不少有关于CEV轿车的文章，您可以借鉴参考。

引擎的启停系统是北美汽车制造商在制造清洁能源车是老生常谈的一个问题。车子在路上遇到了一个红绿灯，车子的引擎就会自动的熄火。看看福特2013 EcoBoost Fusion，起亚2013 Rio和克莱斯勒Ram 1500，您就会知道了。

作者：Blair Qualey是卑诗省新车经销商协会的主席和首席执行官。