TTC工会第3次听证会：设施老旧引人怨

(本网综述) 昨日（周日），TTC工会在市中心怀雅逊大学举行了第三次、也是最后一次乘客听证会。这次，市民对TTC的抱怨主要集中在硬件设施不完善上；而工会则表示理解乘客们的感受，并一再强调两级政府对TTC拨款不够，才出现了这些问题。

TTC设施老旧引人怨

据悉，从四月中旬到昨日，TTC工会在全市范围内一共召开了三场乘客听证会。昨日的听证会是第三次、也是最后一次，参加会议的市民则大约有200人，和前两次差不多。昨日现场的气氛也较为缓和，并没有像第二次会议那样火药味十足、还爆出让TTC主席下台的声音。

和前两次一样，所有参加会议者的姓名都被放在了一个帽子里，被主持人抽到的人才可以提问；而TTC工会主席金尼尔（Bob Kinnear）和四位一线员工坐在台上，现场回答问题。在前两次听证会上，市民抱怨的焦点分别是服务质量差，以及公车司机对乘客不友善；而这次市民对TTC的抱怨主要集中在硬件设施不完善。

例如，有乘客提出自己难以忍受地铁刹车时发出的巨大的声音。地铁司机韦勒女士(Janet Weller)回应，TTC员工很理解乘客们的感受，因为他们每天都在这种噪音环境下连续工作数个小时，也同样“深受其害”。她表示，司机们已经将这一情况向有关部门反映，希望尽早得到解决。

有人则表示公车和地铁的广播喇叭不清楚。公车司机霍华德(Brian Howard)则解释，TTC的广播喇叭确实有问题，连他自己也听不清楚。不过，这不是工会和司机能处理的事情，乘客应该对管理层反映。

现场的四名司机们强调，一线员工也对TTC的硬件设施不满意。和乘客们一样，他们每天也在忍受巨大的刹车声、肮脏的洗手间、拥挤的车厢，以及陈旧的设施。

除了抱怨TTC设施老旧，有市民也再次提出了公车司机对乘客不够友善的老问题。乘客尼马尔德(Ray Nemard)指出，她曾在五年前遭受一名司机的种族歧视，但是向有关部门投诉后直到现在还没结果。她表示，针对该司机的同类型投诉一共有13起，可是他仍然没有被辞退，还在司机的位置上坐着。还有一名乘客则抱怨，自己曾亲眼看见一名公车司机在开车时和车上的同事聊天，这给乘客的安全带来了隐患。

工会主席强调拨款不足

一名乘客提问，TTC为何不能让车票降价，甚至实行免费的公交系统。工会主席金尼尔表示，如果TTC能像欧洲的公交系统那样获得足够的补贴，则完全可以实行免费系统。

在场的四名司机们也表示，TTC有很多“老毛病”如车晚点、高峰期车厢太拥挤等，都和政府投入不足、公司没有购置足够的车辆有关。

有轨街车司机布拉格(Eddie Braga)透露，TTC从20年前起就没有再更新过街车。长期以来，公司不断将旧车分散在新开设的线路上，并且指望司机开快一些来弥补车辆不足所带来的晚点和拥挤等问题，这无形中大大增加了他们的工作压力。巴士司机以实玛利（Ron Ishmael）则透露，自己有一次上班时，竟被调度员告知“无车可用”。于是，排在他后面的司机只好将两车的乘客放在一车里送走。

听证会结束后，工会主席金尼尔对媒体表示，三场会议举办地十分成功，而自己也感到十分满意。金尼尔表示，TTC的主要问题并非在一线员工身上，但是员工们确实可以做得更好。下面，工会将用两个月时间评估乘客们在会上提出的意见，并列出改善服务的方案。

金尼尔再次强调政府投资的重要性，并称只要有足够资金，很多关于服务质量的问题便可迎刃而解。他表示，工会将用“新方式”（innovative ways）和乘客联盟，以便确保多伦多得到应有的拨款。